In order to login you must be registered. Please be aware that to use most of the functions of this site you will need to register your details. The board administrator may also grant additional permissions to registered users. Please ensure you read any forum rules as you navigate around the board.
För att logga in så måste du vara registrerad. Registreringen tar bara någon minut men ger dig nya och utökade funktioner och möjligheter. Forumadministratören kan också ge extra behörigheter till registrerade användare. Försäkra dig om att du har läst och accepterat våra användarvillkor och vår integritetspolicy innan du registrerar dig. Försäkra dig om att du läst eventuella forumregler innan du skriver något.
Hej
Jag har en 300TE som jag har haft inlämnad där dom konstaterade att bilen går på startgas men får ingen bensin. Jag har bytt bensinpump och tryckregulator (från skroten)och även blåst ledningarna men det fungerade inte, den släpper inte igenom bensinen genom tryckregulatorn. Nu har även bensinpumpsrelät lagt av (var sitter det). Jag har kört pumpen direkt från batteriet men jag får inte tillräckligt med tryck i alla fall.
kentkatrineholm
Hej, låter som en defekt pump alt def tryckregulator, har du kört pumpen separat och kollat att den funkar som den ska? Reläet sitter om jag inte minns helt fel bakom batteriet
Mvh Kalle
Tack kalle59 för tipset men jag provade att mäta flödet från bensinpumpen men det kom bara lite.
Sedan lossade jag matarledningen från tanken och där är det stopp jag provade att blåsa med tryckluft men det blev inget resultat så nu får jag kolla vad det är som stoppar flödet. Sitter det någon backventil eller hur ser det ut i tanken?
Det sitter en extra bensinpump vid tanken som ledingen var av på så nu går bilen när jag kör puparna med direktström. Men jag hittar inte reläet till pumpen, det finns inte bakom batteriet där sitter ett överströmsrelä som matar bensinpumpsrelät och där finns spänning.
Om jag inte hittar reläet får jag koppla pumparna direkt på nyckeln en det vore bra at hitta relät.
kentkatrineholm
Pa en 260 jag hade kopplade jag bränslepumpen direkt pa siggtändaren.
Smidigt att den gar pa tändningslaset.
Funkade bra i säkert över tiotusen mil.... Trots att säkringen för den
är grovt underdimensionerad.... En nödlösning som blev permanent.