Mercedes-Benz

Jag har nyligen köpt en mb 600 coupe 96:a. Detta exemplaret behöver extra kärlek då den stått still sen 2009. Mycket elektriskt fungerar inte och klimatanläggningen startar inte, jag behöver hjälp med att nollställa systemem, någon som vet hur? Är även intresserad om det finns någon duktig hemma pulare som kan ta sig an denna skatt. Vill undvika märkesverkstaden i den mån det går, är införstådd att jag behöver lägga en mindre förmögenhet för att få allt att funka. Är tacksam för alla tips och idéer.

Tänkte tillägga att jag håller till i helsingborgstrakten om någon känner till duktig mb skruvare

"Mycket elektriskt fungerar inte" är en lite väl oprecis beskrivning. Man behöver veta VAD det är som inte funkar (hela listan helst på en gång) om man skall kunna hjälpa dig. Det finns ibland kombinationer av fel som är typiska för vissa problem.

Generellt sett så är det enda raka att göra en datordiagnos på bilen. Jag hade gärna hjälpt dig med det - jag har ju utrustning, om jag bara inte hade varit i Österrike just nu.

Vad beträffar klimatorn, så är ju fråga 1, om det finns tillräckligt med gas i den, och om fråga 1 får svaret nej så blir fråga 2: "Varför finns det inte gas i den?"

Tyvärr har W/C 140 ett typfel som nästan alla drabbas av förr eller senare, och det är att förångaren går läck. Det trevliga är att för en tränad MB-mekaniker, som gjort jobbet förr, så tar ett förångarbyte lite styvt 20 timmar effektiv arbetstid. I princip ALLT mellan framsäten och torpedvägg måste ut, och dessutom det mesta mellan torpedväggen och den "falska torpedväggen" närmast bakom motorn.
Dessutom är det klokt att byta ett gäng vacuumservon som styr klaffarna i klimatorn, eftersom gummimembranen i dessa åldras, och åtskilliga av dessa sitter så illa till att jobbet att byta ett av dem är nästan lika stort som förångarbytet, och det alltså är rent ut sagt korkat att inte byta när ändå allt är ute.
Kan man göra jobbet själv så kostar det inte så många tusenlappar, men måste man lämna bort det så handlar det om ett gäng tiotusenlappar.
Fråga bara inte varför jag vet....

Vet inte vad som hände, kanske kommer detta två gånger...
Följande fel finns.
Fönsterna ska gå ner 5 mm när man öppnar dörren, funkar inte på förarsidan.
Klimat anläggningen startar inte, inte ens fläkten, inga symboler syns i displayen men trycker man på rest så tänds displayen upp.
Esp lyser.
Har provat att koppla bort strömmen för Att nollställa men inget resultat.
Stolsvärme, elspeglar, elstol, funkar inte heller.
Har läst att kabelstammen är bekymmer på dessa men har ingen aning.
Tacksam för all hjälp. Har ingen brådska!
Är väl införstådd med att jag måste lägga lite slantar på denna men med tanke på skicket tycker jag att det är värt det.
Marie, har du möjlighet så vill jag gärna visa bilen och se vad du kan åstadkomma, har förstått att du har koll på det mesta, givetvis mot betalning!

Johan75 skrev:Vet inte vad som hände, kanske kommer detta två gånger...
Följande fel finns.
Fönsterna ska gå ner 5 mm när man öppnar dörren, funkar inte på förarsidan.
Klimat anläggningen startar inte, inte ens fläkten, inga symboler syns i displayen men trycker man på rest så tänds displayen upp.
Esp lyser.
Har provat att koppla bort strömmen för Att nollställa men inget resultat.
Stolsvärme, elspeglar, elstol, funkar inte heller.
Har läst att kabelstammen är bekymmer på dessa men har ingen aning.
Tacksam för all hjälp. Har ingen brådska!
Är väl införstådd med att jag måste lägga lite slantar på denna men med tanke på skicket tycker jag att det är värt det.
Marie, har du möjlighet så vill jag gärna visa bilen och se vad du kan åstadkomma, har förstått att du har koll på det mesta, givetvis mot betalning!

Detta gav ju lite underlag att fundera utifrån.

Det är ju väldigt många av de saknade funktioner du nämner som är tändlåsstyrda. Jag skulle börja med att mäta upp om du har spänning på de säkringar som hör till dessa funktioner när tändningen är tillslagen. eventuellt är det så enkelt att det är kontaktenheten i tändlåset som tackat för sig, och att många funktioner kommer tillbaka med ett friskt tändlås.

Motorkabelstammen har nog inte mycket med dina fel att göra, men det är ändå något att kolla upp, eftersom kortslutning i motorkabelstammen är ett bra sätt att avrätta diverse snordyra elektronikboxar...
På tolvorna är det dessutom kablagen till LMM och gasspjäll på båda sidorna som måste kollas dessutom.

En fråga som jag inte fått klart för mig är: Startar bilen och är körbar?

Tyvärr kan jag ju - som jag redan sagt - inte titta på din bil nu eftersom jag befinner mig i Österrike. Däremot ställer jag gärna upp och försöker via forumet hjälpa dig med felsökandet i den mån jag hinner vara på internet.

Bilen startar och går kanon, en riktig skönhet med en riktigt bra kraft på bakhjulen, bilen ställdes av 2009 och har inte varit igång sen dess. Vet du någon annan som kan hjälpa med felsökning, kan inte själv, mitt tålamod sträcker sig till att byta förgasare på en Puch Dakota...

Tack för tipsen, utan dessa forum hade man aldrig vågat köpa en sådan bil.
Återigen, tack, kan jag hjälpa med något så hojta, jag är duktig på...?
Är du i Österrike måste du prova Radler, annorlunda! Och kommer du hem så har jag garanterat nya problem.

Johan75 skrev:Är du i Österrike måste du prova Radler, annorlunda! Och kommer du hem så har jag garanterat nya problem.

Radler (40% Bier, 60% Lemonad [oftast citron el liknande]) har jag väl druckit de senaste 35 åren, men jag tackar för tipset och lämnar det vidare till övriga forumdeltagare.
Drycken kan med fördel användas för att hålla sig trafiknykter - åtminstone enligt Österrikiska normer
Dessutom är det en alldeles förträfflig törstsläckare när det är varmt, och senaste 11 dagarna har det varit över 30° varje dag (max 38,9°)...

Jag gillar bäst Gösser NaturRadler, men Mimmi föredrar Villacher...

Jag tillbringar ju mellan 3 och 5 månader varje år här nere numera, så lite hemmastadd börjar jag ju bli, och det gör att milen tickar friskt på min W140...

Ny dag, nya tester, hittade en säkring som va trasig byta den och vips funka elspeglarna... Fem sekunder senare rök det om höger spegel, kaput!

Tips på hur man lossar spegel så jag kan byta motorn?
Finns det någon bra handlare på mb delar om man inte vill gå via märkesverkstaden?

Var ute och rasta alla tolv idag gick galant man kommer alltid tillbaka med ett stort leende.

lossa klädselbiten sedan är det 2 e 3 skruvar som håller spegeln

Johan75 skrev:Finns det någon bra handlare på mb delar om man inte vill gå via märkesverkstaden?

Var ute och rasta alla tolv idag gick galant man kommer alltid tillbaka med ett stort leende.

1. Du åker till Markaryd, och handlar på Motorcentrum där (märkesverkstad). Garanterat billigare än Hedin, och mångdubbelt bättre service.
2. Du beger dig upp till Frestensfälla på Hallandsåsen -till Marcussons Bildemontering. Conny tar hem originaldelar från Tyskland på beställning 1 g. per vecka, och han har god koll på piratdelar som han också brukar ta hem från Tyskland. Dessutom får du många goda praktiska råd.
3. Du handlar själv från Tyskland, t.ex. http://www.auto-bendig.de

På passagerar sidans torped vägg hitta jag en hel hög med kopplingsboxar, den ena har en lös kabel... Provade att ladda upp en bild men får besked att kvoten är uppnådd? Har inte lagt upp några bilder tidigare. Det står Auchi feur på boxen någon som vet vad den är till och hur jag kan lägga upp en bild på kontakten.

antingen mailar du mig på den mailadress jag pmar dig så lägger jag in dem när jag kan, eller så använder du någon extern tjänst, och infogar sedan in bilden i detta forum

imageshack.us är en som fungerat fint för mig