Mercedes-Benz

av **lelledigger** » 2014-05-11, 22.08.23

Hej. Har nyligt blivit ägare av en rostfri 280ce-77 som gått 21000 mil.
Har problem med att den är väldigt svårstartad varm, om den stått en liten stund.
Man får köra startmotorn en bra stund innan den startar. Har dessutom väldigt låg co-halt 0,4 vid besiktning förra veckan ua!!
Tacksam för alla tips.

av **kalle59** » 2014-05-11, 22.20.26

Det kan vara så att den tappar systemtrycket och därav blir svårstartad, mät så får du se om den tappar tryck.
Elsidan då, är allt i bra skick där såsom fördelarlock stift kablar?
Med vänlig hälsning Kalle

av **lelledigger** » 2014-05-11, 22.37.56

Menar du bränsletrycket? Finns det någon backventil som kan spöka?
Har ej bytt tänddelar ännu men stiften ser bra ut. (tänker göra det så fort tiden finns)

av **kalle59** » 2014-05-12, 05.56.55

Svar ja, det finns en sk "Druckspeicher" som har till uppgift att hålla systemtrycket efter att man stängt av motorn men orsaken kan naturligtvis ligga lite varstans.
Verkar den ha blivit sur när den väl startar?
Isf kan det vara läckande insprutare alt kallstartsventil.
Du kan också ha en svag bensinpump eller spökande bränslepumpsrelä.
Jag för min del skulle prova med en riktigt bra injectioncleaner innan jag gjorde något mera, det kan om du har tur göra underverk.
Med vänlig hälsning Kalle

av **lelledigger** » 2014-10-27, 21.06.33

Har bytt till nya spridare under sommaren men inte märkt just någon skillnad.
Den startar varm om den endast stått en liten stund (max 10 min) sedan får man köra startmotorn länge innan den startar. När motorn kallnat startar den omg.

Igår vägrade den överhuvudtaget att starta. Startmotorn klickar inte ens, kan det vara något med någon lägesbrytare i automatlådan? Någon som vet om den sitter i anslutning till spaken ovanpå lådan?
Man hör att bränslepumpen arbetar när man håller nyckeln i startläget (skall det vara så?)

Tacksam för tips.

av **sl500** » 2014-10-27, 22.12.00

startspärren sitter på lådan inte i växelväljaren

ska finnas en extra säkringsb0x i motorrummet
med typ 2 säkringar kolla dom.

av **Kölis** » 2014-10-28, 15.57.59

Ja bränslepumpen ska snurra när du kör på starten. Den sa dessutom snurra ca en sekund när du slår på tändningen för att den ska bygga upp ett styrtryck.

av **lelledigger** » 2014-10-28, 19.58.44

Bränslepumpen går inte igång när mas slår på tändningen, endast när man går över i startläget.

Jag hittar inga extra säkringar under huven, men ska mäta upp startmotorn genom att koppla ström direkt till solenoiden. Återkommer senare...

av **kalle59** » 2014-10-28, 20.21.52

Då måste det vara fel på startreläet, prova med att brygga kontakterna 30 och 87 då får reläet konstantström

av **lelledigger** » 2014-10-28, 21.25.58

Det verkar likafullt vara startmotorn som verkar vara felet.
Om man knackar på den i närheten av kolen går den igång. (funkar en eller två starter) sedan får man knacka en gång till.
Blir till att ta loss startmotorn och undersöka kolen m.m. skulle jag tro.

Tack dock för tipsen.

Måste försöka kolla ev. tryckfall i bränslesystemet så småningom och utesluta någon backventil som inte håller tätt.

Tacksam för fler tips kring detta problem.

Mercedes-Benz

Hem

Portal

Vanliga frågor

Presstjänst

Logga in

Logga in

Bli medlem

Bli medlem

Aktuellt datum och tid: 2025-07-10, 02.56.27

Widget states

280ce-77 svårstartad varm

280ce-77 svårstartad varm

Re: 280ce-77 svårstartad varm

Re: 280ce-77 svårstartad varm

Re: 280ce-77 svårstartad varm

Re: 280ce-77 svårstartad varm

Re: 280ce-77 svårstartad varm

Re: 280ce-77 svårstartad varm

Re: 280ce-77 svårstartad varm

Re: 280ce-77 svårstartad varm

Re: 280ce-77 svårstartad varm

Vilka är online