Mercedes-Benz

FORUM FÖR MERCEDES BENZ

Hem

Portal

Portal, Forumindex, Nya trådar, Medlemmar,

Grupper, Mod Databas, Akronymer, Portal Sidor,

Vanliga frågor

FAQ

Presstjänst

RSS 2 Feed Forum, RSS 2 Feed Bifogningar,
Logga in

Logga in

In order to login you must be registered. Please be aware that to use most of the functions of this site you will need to register your details. The board administrator may also grant additional permissions to registered users. Please ensure you read any forum rules as you navigate around the board.
More login info...
Bli medlem

Bli medlem

För att logga in så måste du vara registrerad. Registreringen tar bara någon minut men ger dig nya och utökade funktioner och möjligheter. Forumadministratören kan också ge extra behörigheter till registrerade användare. Försäkra dig om att du har läst och accepterat våra användarvillkor och vår integritetspolicy innan du registrerar dig. Försäkra dig om att du läst eventuella forumregler innan du skriver något.

Användarvillkor | Integritetspolicy
Aktuellt datum och tid: 2026-04-17, 15.53.56

Widget states

Show Widgets menus, Hide Widgets menus

Återställ block

250d turbokonvertering

Första olästa inlägg • 1 inlägg • Sida 1 av 1

är det okej att använda originalinsuget när jag turbokonverterar, alltså att jag bara tar bort luftfiltret från luftburken och stoppar tryckslangen till den, tänkte inte ta ut så många hk från bilen, inte byte av pump mm.

jag har även hört att det sitter en insexbult på baksidan av toppen där jag kan ta ut olja till turbon, vet du vilken storlek det är på den bulten, alltså typ m10, m12 osv?

skulle vara extremt tacksam för svar!:)

pontus997

Inlägg: 1

Blev medlem: 2015-06-21, 22.46.14