Mercedes-Benz

av **Draco** » 2009-08-06, 18.24.48

Hej!
Jag är ny inom Mercedes och har snubblat över en Merca 240 Diesel turbo.
Tror det är en 93:a där motorn totalt säckat ihop tydligen (ett hål i blocket).
Det jag undrar är hur lätt är det att hitta en liknande motor? vilka motorer passar? Är tydligen en diesel 5:a i dom där om jag har förstått det rätt? Passar en diesel 6:a eller blir det för tajt? Hur svårt/krångligt är det att konventera till bensin/etanol?

Som sagt jag är ny inom Merca så jag har ingen aning om vad för modeller som passar sins e mellan

Är det något man ska kolla extra noga på?

tips mottages gärna!

Mvh
Peter

av **sl500** » 2009-08-07, 00.33.11

Minst problem är att ersätta motorn med en likadan, tänker allt runtomkring som ska passa
typ. kabelhärver mm.
finns väl bytesblock annars.
sylwe

av **Gäst** » 2009-08-07, 12.59.21

Hej!
Tack för infot. Att byta till likadan motor är självklart att det vore det enklaste.
Vet du något/on ställe/privatperson som kan tänkas ha??
Eller om det fanns någon bättre och roligare motor som är bolt on?
Och om man leker med tanken att byta blocket, så lär det ju vara total ras = tordes väl vara hyfsat dyrt att renovera upp allt med tanke på vevaxel,kolvar m.m ? Så att hitta en fungerande motor torde ju vara billigare tycker man eller har jag fel?

av **kalle59** » 2009-08-07, 13.28.04

Hej, bytesmotor är nog alternativet, men du säger 240 diesel?? menar du 250 d kanske, 240 fanns ju inte 93 men skitsamma, det är ju en 124:a kaross du har och dom hade ju allt mellan 4-6 cyl så i motorrummet passar ju allt men det gäller ju att få tag i motor och gärna kringutrustningen såsom fläktkåpa osv för att säkerställa att allt passar ihop, sen är det bara en duktig mekaniker som fattas
Mvh Kalle

av **sl500** » 2009-08-07, 14.06.59

Gäst skrev:Hej!
Tack för infot. Att byta till likadan motor är självklart att det vore det enklaste.
Vet du något/on ställe/privatperson som kan tänkas ha??
Eller om det fanns någon bättre och roligare motor som är bolt on?
Och om man leker med tanken att byta blocket, så lär det ju vara total ras = tordes väl vara hyfsat dyrt att renovera upp allt med tanke på vevaxel,kolvar m.m ? Så att hitta en fungerande motor torde ju vara billigare tycker man eller har jag fel?

www.bildelsbasen.se eller mercaskroten i stockholm
förr kunde man köpa renoverade block för 15.
kolla under bildelar i DN.
sylwe

av **Draco** » 2009-08-07, 20.00.17

Hej!
Som sagt ni får ursäkta, jag har lite koll angående Mercedes. Jag har för mig det stog 240D Turbo Men som sagt kan lika gärna vara 250 D Turbo, för mig att det var antingen en 92 eller 93 årsmodell. Ska försöka ta reda på registrerings nummret sen så kan man kolla det mer exakt.

När du skriver 4-6 cyl passar, bara man är duktig. Vad menas med det?

Att det är mycket pysslande eller är det bara bolt on bara man har dom rätta grejerna för just den motorn? tjänar man något på att slänga i en 6:a eller är det bara onödigt slit för ingenting? 3.0L är det 6 cylinder det?
För den motorn jag ska "ha" är väl 2.5L? Många frågor men skulle vara bra att veta om man ska kontakta bilskrotarna så man inte låter som ett fån när man pratar med dem hehe!
Vilka serier passar den motorn?

Tack på förhand!!

/Peter

av **kalle59** » 2009-08-07, 20.36.17

Hej, jag menade att motorrummet är detsamma i alla 124:or så att få dit motorn oavsett om du väljer en femma som kommer från 250 eller 300:ans sexa så spelar det nog ingen roll, sexan kan vara lite längre det var därför jag menade att man skulle se till så man får rätt fläktkåpa, sen hur sexan passar till din vxl låda kan jag inte yttra mig om, motorstyrkan får du jämföra men jag tror det skiljer minimalt likaså ekonomin, både femman och sexan är ju underbara motorer vad gäller gången, jag kör själv en 3 liters diesel dock utan turbo och faktiskt femcylindrig men årsmodellen är ju 75 så det är ju en helt annan motor
Mvh Kalle

av **Draco** » 2009-08-08, 11.16.06

Hej!
Tack nu förstår jag lite bättre! Kollade upp och det skiljde ju inte så mycket så då kan man lika gärna köra med en 5:a så blir det inga problem med besiktning osv isåfall.
Men är det bara att köpa en 2.5L D motor och sen är det bara slänga på turbon eller är det en annan motor till turbo dieselrarna? Jag kan inte motstå att fråga, men är de lätta att öka prestandan på dom eller?

Eftersom jag inte har köpt bilen än. Så tänkte jag kolla vad är det man ska kolla efter på en merca? Vad har dom för "fel" osv?

Tack

Mvh
Peter

av **kalle59** » 2009-08-08, 16.40.59

Hej, där törs jag faktiskt inte kommentera med säkerhet om du kan sätta dit turbon rakt av, passar gör ju grejorna men frågan är om det bara är turbon som skiljer motorerna åt, kolla upp det ordentligt så du inte får en obehaglig överraskning efteråt
MVh Kalle

av **Draco** » 2009-08-08, 17.42.29

Hej!
Nu har jag fått tag på reg nummret står så här:
Är som sagt en 250 DT årsmodell 93!
Fabrikat: MERCEDES
Modell: 250 Diesel
Typ: E- Klass 2.5 DT (W124)
Årsmodeller: 1991-1993

MOTORDATA

Bränsle: Diesel
Motorkod: OM602.962
Effekt: 93
Enhet: EG

Förstår ni något utav det? Är det svårt att byta en motor på en Mercedes? några specialverktyg osv? Eller är det som på vilken bil som helst?

av **Draco** » 2009-08-10, 11.26.29

Har jag uttryckt mig konstigt på något vis?
Tycker det verkar konstigt att det inte är någon som vet vad jag ska ha för motor tex? finns det olika versioner av den motorn jag ska ha? Isåfall vilka årsmodeller passar den bilmodellen jag har kollat in?
Passar 3L motorn med Automat lådan, Passar den i bilen i huvudtaget? Eftersom det är en turbo diesel så.
Hur gör jag när jag ska bogsera? Läste här någonstans att man kan åka 120km och max 50km/h med Neutral läget i på en automat. Stämmer det?
Osv.
Som sagt jag är helt ny inom Mercedes så skriv lite mer detaljerat än bara "skaffa en 2.5L diesel motor"
Tack för den infon jag har fått hittils!
Mvh
Peter

av **Jerka126** » 2009-08-10, 13.55.28

Hej, när det gäller mercedes W124 så fanns det allt från blodfattiga fyror till rejäla v8 spisar så plats får din motor sen om det funkar med dom andra komponenterna vågar jag inte svara på.

Du bör INTE BOGSERA DIN BIL OM DEN HAR AUTOMATLÅDA.

Mvh j

av **Draco** » 2009-08-10, 14.31.32

Hej
Att 4-8cyl passar har jag förstått, men det är just att jag vill att det ska passa Bolt on.
För jag har svårt att tänka mig att inga modeller passar rakt på med all kablage osv. Men man får väl göra som sylwe sa byta block bara om det nu går. Risken är ju att ventiler osv har gått också.
Är automatlådorna så pass känslig? Är typ högst 2 mil som bilen skulle behövas bogseras. Är lådorna bra i övrigt eller är det mycket Strul med dom?

av **sl500** » 2009-08-10, 16.11.35

Du får ge Dig till tåls Vi är alla medlemmar och sitter inte här stand by för att hjälpa andra medlemmar.

vh Sylwe

av **Jerka126** » 2009-08-10, 16.24.56

Hello, den 4 växlade automatlådan är mycket hållbar och brukar sällan strula. Lite senare fanns även 5 växlade lådor och dessa kan krångla men oftast är felet elektriskt och innebär att lådan tappar växlar. Vissa jag har pratat med menar att det aldrig behövs byta olja och filter i lådan utan bara hålla koll på oljenivån. Till sist börjar lådan strula och det hela slutar med demontering och dyrbar renovering. Min åsikt är att byta olja och filter istället med jämna mellanrum, gärna oftare än vad serviceboken säger (6000mil). Det kommer både din automatlåda och din ekonomi att må bra av.

För bilar med automatväxellåda gäller vissa speciella föreskrifter. Vid minsta tvekan, bogsera inte bilen då du kan skada växellådan.

Mvh j

Mercedes-Benz

Hem

Portal

Vanliga frågor

Presstjänst

Logga in

Logga in

Bli medlem

Bli medlem

Aktuellt datum och tid: 2026-09-04, 16.50.09

Widget states

250 DT -93,motorbyte (Ändrad rubrik)

250 DT -93,motorbyte (Ändrad rubrik)

Re: 240DT -93 (tror jag)

Re: 240DT -93 (tror jag)

Re: 240DT -93 (tror jag)

Re: 240DT -93 (tror jag)

Re: 240DT -93 (tror jag)

Re: 240DT -93 (tror jag)

Re: 240DT -93 (tror jag)

Re: 240DT -93 (tror jag)

Re: 240DT -93 (tror jag)

Re: 250 DT -93,motorbyte (Ändrad rubrik)

Re: 250 DT -93,motorbyte (Ändrad rubrik)

Re: 250 DT -93,motorbyte (Ändrad rubrik)

Re: 250 DT -93,motorbyte (Ändrad rubrik)

Re: 250 DT -93,motorbyte (Ändrad rubrik)

Vilka är online