Mercedes-Benz

av **claespeter** » 2012-04-08, 16.26.05

Innehar sedan 2003 en underbar bil, och vill hålla den igång så länge som möjligt. Vad ska jag hålla koll på?

Jag är ingen mekare, utan lutar mig mot en bra bilverkstad här hemma.

Övriga uppgifter:
Manuell, ca 36.000 mil, körd ca 21.000 mil av mig (varav 20.000 mil utan olje- och filterbyte...), taklucka, vanliga rosten i framskärmarna, lite rost på koffertluckans nederkant. Ovanligt tyst drivlina, besiktigas årligen utan annan anmärkning än glödlampor och slitdelar (spindelleder m m).

av **kalle59** » 2012-04-08, 18.40.09

Hej.
Vad är det du undrar över om du kört 21" mil varav 20" utan olje och filterbyte?
Är det att du vill hålla den igång så länge som möjligt utan kostnader och att du därför undrar över hur länge motorn håller lr har jag helt missuppfattat din fråga?
Mvh Kalle

av **claespeter** » 2012-04-08, 18.48.23

Nej för sjutton, bortse från att jag struntade i oljebyten, det var bara en ren dumhet. Eller tilltro till konstruktionen. Jag berättade detta för Arne Hammer, känd Mercedesmekaniker. Han blev först tyst. Sedan sa han långsamt: "Det är otroligt.., den borde stannat för länge sedan". Ja, visst var det dumt, men den går så otroligt bra ändå. Ett bevis för 124:s överlägsenhet!

Nej, jag vill veta vad jag ska vara uppmärksam på i framtiden - även om det kostar skjortan.

av **kalle59** » 2012-04-08, 19.01.49

Haha ok, du är en gambler alltså med ganska mycket tur.
Grundläggande kvalitet kan vi väl snacka om och man brukar säga att en Mercedes kan man misshandla ganska länge innan den ger upp i förhållande till andra bilmärken men efter tag straffar det sig även på detta märke och då blir det DYRT!
Beträffande din bil nu då, ja rosten är ju fiende men brukar ju mest vara kosmetisk, sen är det ju som på vilken bil som helst styrinrättning, bromsar avgassystem och så den här fantastiska bakvagnen med alla sina stag som kan kosta pengar men inget av detta behöver ju bli någon ekonomisk katastrof.
Ett litet tips bara nu när du lagt grundstenen till ett motorras :mrgreen:

(elak jag är va)
Häll inte i nån svindyr renande syntetolja i motorn för då kan du få riktiga problem eftersom den nu förmodligen är ganska skitig och tilltäppt i kanalerna.
Mvh Kalle

av **claespeter** » 2012-04-08, 19.11.57

Ja, visst har jag haft tur...
Sedan ett antal år använder jag bara mineralolja - någon gång halvsyntetisk. Jag märkte i början att den fina oljan verkade rinna rakt igenom nästan, och fick då rådet att gå över till "skitolja" - och det fungerade.
Undertill finns ingen rost, och så verkar det vara med de flesta 124:or. Förutom den rost jag nämnde finns ingenting. Metalliclacken är i mycket gott skick.

OCH JAG ÄLSKAR MIN BIL

av **Stjärnskådarn** » 2012-04-08, 20.47.21

Ha lite koll på oljan och oljefiltret. Ett känt problem med dessa motorer är att kamaxeln tar slut pga igensatta oljekanaler. Då brukar bilen bli slö och man kan tro att det är tändnings eller bränsle fel.
Ett annat problem är brustna framfjädrar. Kolla även i hjulhusen bak, det brukar vara rostskador på främre bakvagnsinfästningen. Besiktningen brukar ej se detta då det skyms av hjulet.
I övrigt en väldigt bra bil. Jag har flera stycken.

av **biceps** » 2012-04-14, 17.49.17

claespeter skrev: 20.000 mil utan olje- och filterbyte...

Hahaha..

det var det roligaste jag har hört på väldigt länge :mrgreen:

dumt men roligt!!
Ja det var ju inte dåligt att den går fortfarande, 90 är nog en bra årgång för min 89 har inte vållat mig några direkta problem heller förutom ett litet ventil-ras min fru ordnade, min 96 har jag åxå gått över till lite tjockare olja sen den började droppa vid 38000mil nu har den gått 42000

av **Jerka126** » 2012-04-24, 21.21.20

Helt rätt och tummen upp! Att byta olja är väldigt överreklamerat och har absolut ingen betydelse för motorns livslängd överhuvudtaget. Oljebolagen försöker bara lura till sig en massa pengar av oss stackars konsumenter. Oljebytes intervallerna på 1000 mil som finns i bilens servicehäfte är bara ett exempel på att Mercedes gjort ett korrupt avtal med dom egna verkstäderna för att locka dit kunder för service inkluderat olje och filter byte. Dessutom finns det ju andra viktiga service åtgärder att utföra på en 124a som t ex att smörja den motordrivna antennen som annars kan kärva vid sträng kyla och risken är ju då att man inte får in någon radio sändning när man kör och det vore ju väldigt synd.

Mercedes-Benz

Hem

Portal

Vanliga frågor

Presstjänst

Logga in

Logga in

Bli medlem

Bli medlem

Aktuellt datum och tid: 2026-09-04, 17.03.21

Widget states

200 E årsmod -90 - vad kan gå snett..?

200 E årsmod -90 - vad kan gå snett..?

Re: 200 E årsmod -90 - vad kan gå snett..?

Re: 200 E årsmod -90 - vad kan gå snett..?

Re: 200 E årsmod -90 - vad kan gå snett..?

Re: 200 E årsmod -90 - vad kan gå snett..?

Re: 200 E årsmod -90 - vad kan gå snett..?

Re: 200 E årsmod -90 - vad kan gå snett..?

Re: 200 E årsmod -90 - vad kan gå snett..?

Vilka är online