Mercedes-Benz

[Odmark]

Halloj! Håller på att byta toppackning på bullen, har fått bort allting utom dom där plastsakerna som kedjan går på. Vet inte vad det kallas, men skickar med en bild. http://imageshack.us/photo/my-images/171/bullew.jpg/ . Väldigt tacksam för snabba svar.

MvH/Victor

[christka]

Hejsan

Smidigaste sättet är att du delar på kamkedjan, det sitter ett "vanligt" kedjelås på dom kedjorna, leta reda på det, men var noga med att du får kamvinkeln rätt när du monterar sedan.
Släporna går lätt att byta sedan om du vill det.
Om du har köpt en packningssats finns allt med, i annat fall var noga med att byta även ventilstyrnings tätningarna.

[Odmark]

Hejsan

Smidigaste sättet är att du delar på kamkedjan, det sitter ett "vanligt" kedjelås på dom kedjorna, leta reda på det, men var noga med att du får kamvinkeln rätt när du monterar sedan.
Släporna går lätt att byta sedan om du vill det.
Om du har köpt en packningssats finns allt med, i annat fall var noga med att byta även ventilstyrnings tätningarna.

Kan inte det bli bökigt? Jag brukar alltid ha motorn i noll läge, är rädd att det ska bli nåt krångel annars. I och för sig kan man ju göra egna märkningar.
Men jag har fått höra att man kan rycka ut dom gängade stiften som håller släporna med en draghammare.
Har inte köpt en packningssats, hittade inte någonstans. Hade t.o.m problem att hitta packning, men fanns tillslut hos autoexperten.
Men motorn vart renoverad för 10 år sedan, och har inte rullat en meter sedan dess förräns nu då jag tog över den, så det mesta är nog rätt fräscht, antar att topp packningen bara hade torkat ihop.

MvH

[christka]

Ja visst går det att dra ur pluggarna till släporna, men du måste ändå justera kamvinkeln, det är svårt att få det exakt, det räcker att du kommer en endaste kugg fel.
Vevaxeln på 0, fördelaren på märke, samt kammen på märke ett litet jack finns där, så brukar det inte vara några problem.
Har motorn stått still under så lång tid, skulle jag ändå rekommendera att få tag på ventilstyrningstätningarna, dom är av en sorts gummi, och blir dåliga och hårda av ålder, risken är annars att olja rinner ner i ventilsätena för dig om dom inte tätar ordentligt, och du får en extrem oljeförbrukning, och en rökridå när du startar motorn.
Detta var ett måste när man renoverade toppar eller bytte toppackning

Christer

[Odmark]

Jo precis. Bytte toppackning på en jaguar för inte så länge sen, det var det jävligaste jag varit med om, var helt säker på att jag lyckats kugga nåt fel, men det gick det med . Men låter som jag borde byta ventilstyrningstätningarna då, ingen som har nån ide vars man kan få tag på dom?

[christka]

Hej igen

Slå en signal till någon mercedesverkstad så hjälper dom dig säkert att plocka fram dom, annars brukar Mekonomen vara bra på att skaffa fram delar, även om du inte får träff i söklistan på din bil.
Ring och prata med dom, vet att dom finns att få tag på.
Kolla också att topplocket är helt plant, lägg toppen på en plan glasskiva, stryk på ett tunt lager med olja på topplocket, så ser du om inte oljan fäster på glaset på något ställe.
Lycka till med packningsbytet.
Christer

[sl500]

hej du fick ett pm men du var tydligen inte
intresserad av hjälp.
vh sylwe

[mbhuset]

Tätningar till ventilstyrningar finns hos oss MB-HUSET www.mb-huset.com

Hälsningar

MB-HUSET

Per