Mercedes-Benz

[Ogstad]

Hej,
Jag har en W211 E320 - 03 bensin som jag nu har ägt ett bra tag. För några månader sedan bytte jag det främre batteriet då det lös en lampa i instrumentpanelen att det hade uppståt ett fel. Först antog jag att det var det stora batteriet som det var fel på men efter gjorde en research så visade det sig att det var det lilla batteriet.

Nu till problemet. I förrgår var jag ute och åkte och efter ett tag på vägen började ABS och ESP lampan lysa, så jag åkte hem. Idag prövade jag bilen för att se om felet fortfarande fanns kvar. Jag körde ca 15 min på motorväg och helt plötsligt dök felet upp igen.

Är det någon som vet vad problemet kan vara?
Hur ska jag gå tillväga för att slippa ta in den på en verkstad och bli ruinerad...

/O

[swampmonkey]

Hej,
Jag har en W211 E320 - 03 bensin som jag nu har ägt ett bra tag. För några månader sedan bytte jag det främre batteriet då det lös en lampa i instrumentpanelen att det hade uppståt ett fel. Först antog jag att det var det stora batteriet som det var fel på men efter gjorde en research så visade det sig att det var det lilla batteriet.

Nu till problemet. I förrgår var jag ute och åkte och efter ett tag på vägen började ABS och ESP lampan lysa, så jag åkte hem. Idag prövade jag bilen för att se om felet fortfarande fanns kvar. Jag körde ca 15 min på motorväg och helt plötsligt dök felet upp igen.

Är det någon som vet vad problemet kan vara?
Hur ska jag gå tillväga för att slippa ta in den på en verkstad och bli ruinerad...

/O

är det samma dimension på däcken? åtminstone samma diameter/omkrets?
är hur fort felet dyker upp beroende av fart?

ABS började lysa på min w124a när jag hade betydligt större diameter på hjul bak, kan ju vara så enkelt att skillnad i rotationer fram/mot bak ger felet.
felet borde dyka upp snabbare om du kör snabbare, vid 100km/h höll min w124 många mil, höll man 130km/h dök det upp direkt.

nu är din bil tokmassa generationer nyare teknikmässig, men är väl åtminstone en början.

[Marie]

nu är din bil tokmassa generationer nyare teknikmässig, men är väl åtminstone en början.

Och nyare innebär i detta sammanhang också väldigt mycket känsligare...

ASR eller än värre ESP larmar långt tidigare än vad rena ABS-system gjorde.

Är det inte fel dimensioner på däcken (och rätt tryck i däcken), så finns det nog ingen annan råd än att koppla upp bilen mot en servicedator och läsa av felkoderna.

[swampmonkey]

nu är din bil tokmassa generationer nyare teknikmässig, men är väl åtminstone en början.

Och nyare innebär i detta sammanhang också väldigt mycket känsligare...

ASR eller än värre ESP larmar långt tidigare än vad rena ABS-system gjorde.

Är det inte fel dimensioner på däcken (och rätt tryck i däcken), så finns det nog ingen annan råd än att koppla upp bilen mot en servicedator och läsa av felkoderna.

precis menade mest att mina siffror med 100km/h och 130km/h alltså är ganska irrelevanta jag räds den dagen man är tvungen att ta sig an nyare ESP/ABS/ASR system

[Izar]

Högst troligt att det är magnet ringen som har rostat sönder. Jag har precis bytt min på höger bak och ett par veckor senare så gav även vänster bak upp. Det bästa är att koppla upp bilen mot en STAR diagnos för att se vilken sida som spökar. På min stod det att man skulle kontrollera avståndet mellan givare och magnet.

Att byta själva magnetringen är ganska mycket jobb, räkna med runt 4-5h och det är bra att ha ett specialverktyg för att pressa fast ringen. Jag köpte ett sådan men kan vara intresserad av att ev. sälja det när jag har bytt ring på vänster sidan

[Kölis]

Är den så pass nu som 2003 så går det att koppla upp den med en Autocom som de flesta verkstäder har. MB Startester är det nog ytterst få verkstäder som har.