Mercedes-Benz

[kalle59]

sonen har haft bilen ikväll och efter mitt mekande med kolkanistern mm så tyckte jag bilen gick ganska väl men si det tycker inte han...fortsättning följer väl då
//Kalle

[Stjärnskådarn]

Hej! Har varit med om liknande problem. Har du kollat gummit? Sprucket gummi kan få förödande konsekvenser. Jag fick en son!
Nej skämt å sido, jag menar gummihuset under bränslefördelaren. Det är vanligt att det går hål på det och då går inte bilen som man har tänkt. Inte dyrt eller krångligt att byta om tummarna sitter någorlunda där det va tänkt att dom skulle sitta.

[kalle59]

Ja det skulle vi nog kunna byta men jag har sprejat som en galning med startgas och det blir ingen reaktion så jag är lite skeptisk.
Tilläggas kan att ikväll när han åkte hem från jobbet så gick bilen som en påse nötter igen och det är ganska fuktigt så frågan är om det inte är överslag nånstans vad gäller tändkablar osv...
Mvh Kalle

[sl500]

har den dött helt nu............
eller har ni fredagsmys å knäpper nötterna.......
sj

[kalle59]

Höhö...kul farbror men nej den går fast inte bra och ska in till doktorn i morgon igen så jag lovar att återkomma även om diagnostiserandet tar tid här, problemet är ju att bilen trots allt måste användas dagligen men som sagt fortsättning följer
Mvh Kalle

[kalle59]

Jaha så sätter vi punkt på denna tråd, lr knut kanske det heter
Anledningen till störningen vid gaspådrag var bränsletrycket, vi har nu justerat upp det och bilen går klockrent så nu är sonen lycklig igen, han har fått en Mercedes som fungerar som den ska och jag slipper höra att bilen inte går bra.
Tack för alla tips mina vänner
Mvh Kalle

[sl500]

och hur kom du fram till att det kunde vara det felet.
vad skruvade du på då.
bra att redovisa åtgärder för andra med ev. liknande fel eller hur

som vi ber andra att göra

vh sj

[kalle59]

Ja nu blev ju det en lite knivigare fråga förstås, jag har själv en hovmekaniker som får ta över när jag gått in i väggen men efter vad sonen förklarade så finns det tydligen en justermöjlighet av själva bränsletrycket på bränslefördelaren, efter vad jag förstod så hade han tydligen konstaterat att någon varit inne där och micklat vid något tidigare tillfälle så ett litet vrid på nån skruv och vips så gick bilen som ett skott igen.
Jag ska tala med honom när jag träffar honom nästa gång för samtidigt känns det som att det skulle kunna vara pumpen som mist lite av sin spänst och att man då kan justera upp systemtrycket som kompensation men jag vet inte, jag får väl återkomma med närmare redogörelse.
I´l be back
Mvh Kalle

[Stjärnskådarn]

Vad jag har erfarit så finns bara en liten insexskruv för justering av cohalt på bränslefördelaren.
Bränsletrycksregulatorn sitter bredvid bränslefördelaren och där finns ingen justeringsmöjlighet.
Så det kan ha varit pumpen som va nära pensionsåldern.

[kalle59]

Hmm pumpen? Jo men den är ju inte bytt
Näe jag får återkomma när jag talat med min mekaniker

[sl500]

eller halvt igensatt filret i TANKEN har jag varit ute för betedde sig
som ett sprucket membran i en su-förgasare blev orkeslös.
dagens bensin fäller ut skit
sj

[sl500]

har ni gett upp och sålt bilen........ inga nya i sikte

vh sj

[kalle59]

Näe då, bilen går "nästan" perfekt och själv väntar jag på att mekanikern ska komma hem från Thailand så jag avsluta tråden
Mvh Kalle

[kalle59]

Ähum...slarvigt slarvigt av mig att inte göra slutredovisningen klar men jag skyller väl på åldern för att ha något att skylla på.
Kort sagt så var det som jag skrev, man lossar bränsleröret vid mängdmätaren (heter den så?) och där innanför sitter en liten skruv som man kan justera upp trycket med, ett kvarts varv och bilen gick som ett skott igen.
Orsak till det sämre flödet då, ja det är väl som på oss människor, rören blir trängre och pumpen kanske inte levererar vad den gjorde i ungdomens år så då får man ta till en kur som denna och "svipp" så går bilen som en raket igen
Mvh Kalle