Mercedes-Benz

[Hölger]

Tjenare allihopa.
Har en Merca C-klass W202 C200 2.0 som nu under senaste halvåret börjat strula, började i juli/aug då den bara dog under färd, men startade på en gång igen när man vred på nyckeln.
sen har den fungerat felfritt fram tills nov/dec då den strulat mer och mer, kan gå klockrent under flera dagar men för att sen dö när man är påväg till jobbet eller dylikt helt hux flux.
och nu vill den inte starta efter den har dött, kan gå allt från 5 min till 1,5h tills dess att den vill gå igång igen, tänder som inte utan bara står och "nynnar".
all el funkar bara motorn som dör, felsökt lite och fått ett tips efter det ena, slog i lite sprit i tanken och hoppades att det bara skulle va vatten i systemet men felet är kvar likt förbannat, kollat bränslepumps reläet men varken ser eller hörs att den ska va dålig, säkringar likaså.
verkar vilja va kall för att kunna köras så funderar på om de är något som strular när den blir varm liksom.
uppskattar alla tips och idéer som kan få biljäveln att börja funka igen!

[Bop124]

Hej

Det som dyker upp när man söker på problemet är
1. Vevaxel positions sensor
2 bränslepumpsrelä
3. OPV Over voltage relay, kommer inte på vad det kallas på svenska just nu.

Ett exempel jag hittade på nätet
https://forums.mercedesclub.org.uk/inde ... rt.139309/

Där var det tydligen bränslepumpsrelät

[swampmonkey]

Tjenare allihopa.
Har en Merca C-klass W202 C200 2.0 som nu under senaste halvåret börjat strula, började i juli/aug då den bara dog under färd, men startade på en gång igen när man vred på nyckeln.
sen har den fungerat felfritt fram tills nov/dec då den strulat mer och mer, kan gå klockrent under flera dagar men för att sen dö när man är påväg till jobbet eller dylikt helt hux flux.
och nu vill den inte starta efter den har dött, kan gå allt från 5 min till 1,5h tills dess att den vill gå igång igen, tänder som inte utan bara står och "nynnar".
all el funkar bara motorn som dör, felsökt lite och fått ett tips efter det ena, slog i lite sprit i tanken och hoppades att det bara skulle va vatten i systemet men felet är kvar likt förbannat, kollat bränslepumps reläet men varken ser eller hörs att den ska va dålig, säkringar likaså.
verkar vilja va kall för att kunna köras så funderar på om de är något som strular när den blir varm liksom.
uppskattar alla tips och idéer som kan få biljäveln att börja funka igen!

Låter det från bränslepumpen, om inte, byt den/fixa reläet/kablaget.
Får du varvräknaren att hoppas/studsa något när du ska starta?
Inte alla bilar den gör det på tänker jag, men gör den det inte är det ett tecken på att datorn inte vet om att motorn snurrar, dvs byt vevaxelgivaren eller/och kolla gnista.

hade nog jag börjat iaf.

[Uky]

...Detta är en "Educated Guess": Det fanns länge en teknik för bränslepumpsreläet att detta kände av tändpulserna och när de fanns drog/startade bränslepumpen. Inne i reläet sitter en integrerad krets "555" (någon variant) som är en timerkrets som triggas av tändpulserna. Går kretsen sönder stannar motorn. Kretsen finns fortfarande att få tag på. Den kostar några kronor vilket jag - efter att ha fixat ett relä för en bekant - upplyste honom om. Han hade pröjsat 700 pix för ett nytt relä...

En lödkolv, litet pyssel. Kan vara värt att kolla.