Mercedes-Benz

[putta]

Hej igen hjälpande


Nu när kylan bet tag så blev det fruktansvärt trögt att växla speciellt på 1an och backen men när bilen blev varm så löpte det på bra igen...har haft bilen i ett par år och misstänker att det aldrig blivit bytt någon olja till växellådan (manuell) och kanske det som skulle behövas men undrar då vad som skall användas och i vilken mängd och är syntetisk att rekommendera som jag fick som tips?

Alltså en 190E -87 Manuell M102.961 (717.4 växellåda enligt Haynes boken)...där det står också att man skall höra med MB vad man behöver men då snabba svar behövs så provar jag expertisen den här väg som hjälpt mig många gånger innan...

Tack
P

[Kölis]

Hittar inga uppgifter på det i Autodata tyvärr. Men på så gamla MB brukar det vara ATF olja i lådan även på manuell. Men kolla för säkerhets skull med MB.

[putta]

Tack Kölis

Du har ett PM

//P

[putta]

...sen kan man ju fråga sig om det är vanligt att byta växellådsolja på manuell låda och om det är vanligt med så seg växellåda när det nu blev -15gr....hade den i varmgarage under dagen och då går den mjukt i växlingen igen men så fort den få vara ute en natt i kylan som är så kommer det sega igen...

//P

[andgus]

Tror nog att det är rätt normalt så länge det bara är när det är riktigt kallt och att den blir "normal" när den blivit driftsvarm.
/Anders

[swampmonkey]

är halvnormalt med lite trögare lådor vid kallt,
vid kall låda och minusgrader blev det att dubbeltrampa vid nerväxlingar till tvåan/ettan första kilometern eller två för att få den att gå i fint.
Just ettan brukar ju vara en växel som slits lite hårdare i synkringarna enligt egna erfarenheter.

[putta]

Tack för era inlägg som uppskattas

...kan det vara värt att byta oljan efter 30år som det troligtvis är och vad skall man ha..fick tips om syntetisk olja som skulle vara kanon för just trög låda eller skall man köra original....det här är den bästa träffen jag får på olja .
https://www.ebay.de/itm/Febi-21829-1l-S ... Sw~HBZ-y5i

Tack
//P

[Time]

Tveksam till mirakeloljor, ATF är så lättflytande det kan bli. Det brukar stå i instruktionsboken vad det ska vara. Finns ingen anledning att ha något annat.

Min 190E har ATF och det har det nog varit i alla MB jag haft, vet inte om det varit något annat ?
Efter 30 år kan det vara dags Byt i bakaxeln när du ändå håller på, häll i Omega olja om den sjunger.

[Time]

Konstigt att de rekommenderar 75W olja, blir tveksam men i mina böcker står det "ATF". Bättre att kolla med MB än att lita på Ebay...
Det ska ju vara en godkänd ATF, finns en del olika.

[putta]

Väldans mycket tack för inläggen

Ännu har jag inget sjungande i bakaxeln på min 190E men på en 200E har jag ett litet sjungande och har tidigare fått tips om Omega oljan men inte fått köpt ännu för det samt vad jag minns inte funnit oljan heller...kanske ni kan tipsa om vart jag finner det.


Har funnit nu att det är ATF som man kan använda till även en manuell MB låda med en beteckning MB236.2...kan den beteckningen stämma?

Vilken ATF olja kan rekommenderas?

Tack
//P

[Time]

Hittar inga beteckningar på Oljan men kolla hos de som säljer den, tror inte Mercedes är speciellt dyra och det går bara typ 1,5 liter.
Omega köpte jag på hink (dyyyrt) från dem själva i Upplands väsby. Byter alltid till den oljan även om den är tyst. Ylandet försvinner till stor del men kanske inte helt.

[Marie]

Ännu har jag inget sjungande i bakaxeln på min 190E men på en 200E har jag ett litet sjungande och har tidigare fått tips om Omega oljan men inte fått köpt ännu för det samt vad jag minns inte funnit oljan heller...kanske ni kan tipsa om vart jag finner det.

Omegaprodukter brukar vi köpa från http://www.kullagret.com dvs Skänninge Mekaniska. Jag kan också rekommendera Omega 690 i "musikaliska" bakaxelväxlar. Tillsätt Omega 917 också ifall det läcker i axeltätningarna. Dyra droppar men det funkar.

[Kölis]

Nu har jag kollat i Mekonomens verkstadsprogram på ditt reg nr. Man rekommenderar 75W, 75W/90 och ATF olja av typ Dextron II. Oljevolymen är 1,3 liter.
75 oljorna är syntetoljor, Dextron II är en mineralolja.
Som sagt, man använde sig av Dextron förr så gör du det nu med. Men du lär inte hitta annat än Dextron III E idag och den är en syntetolja. Den är lika dan som II men modernare ich E står för electric, det vs att oljan inte bryter ner plasten på elkablar i moderna elektroniskt styrda lådor. Personligen tycker jag att 10.000 mil är gränsen för att byta olja i manuella lådor och bakaxlar/ slutväxlar. En del bilar som tex Volvo har inte ens någon intevall på sina manuella lådor.
Då det nu är så liten mängd det handlar om så köp en bra olja tex Castrol eller Motul. Brukar säga att det dyraste man kan köpa är billig olja.

Jag svarar dej här istället för på PM då det kanske är fler som kan ha glädje av svaret.
Göran Kölborn, Garage 57 Service AB

[Time]

På vår evighetssmörjda Citroen C5 2010 såg oljan ut som tjära efter 24000 mil dessutom diverse klumpar av obestämd härkomst, såg inte kul ut alls. Kändes som havregrynsgröt mellan fingrarna.

Bra info Kölis, bättre att veta än att gissa. Visst har Mercedes alltid haft ATF ? har för mig att fenorna också hade ATF. Lättväxlat i kyla.

[putta]

Tusen tack Kölis och alla ni andra och helt klart skall vi dela med oss här på sidan...då har jag helgen räddat för att söka efter oljan på rätt ställe och Castrol eller Motul som nämns..kanks eni har tips på var jag finnes oljan via nätet?

//P