Mercedes-Benz

[swampmonkey]

tja!
förstått att det är bosch som rekomenderas för Mercedes-benz,
någon som har möjlighet att få fram vilka tändstift som ska/bör vara i en 2.3 16v från 1987,

hittade på mekonomen bosch för 53:- styck, samt några super4 bosch som jag uppfattade att de tog närmare 350:- styck, är det super4orna som man ska ha? värda den prisskillnaden?

[swampmonkey]

BDS föreslår
Bosch HR 6 DC+ eller
Bosch HR 8 DC+


lutar även åt helsyntet
MOBIL SUPER 3000 X1 5W40

uppskattar alla förslag/tankar.

[Kölis]

Ge mej reg nr på bilen så ska jag kolla upp de riktiga uppgifterna både vad gäller stift och olja. Inte bara på vad Mekonomen och BDS rekommenderar, har bägge som leverantörer men dom skruvar inte bilar och har ingen erfarenhet av din bil.

[Marie]

Som vanligt föreslår "begriper-ingenting-firman" ett resistorstift, ja till och med Boschs kataloger innehåller ofta just den dumheten. I de allra flesta fall skall det INTE vara resistorstift i en Mercedes, men det verkar vissa firmor ha svårt att fatta.

[Kölis]

Det stift som NGK rekommenderar är INTE resistorstift. Jag har kollat igenom alla rekommendationer och svarar dej senare idag genom PM.

[swampmonkey]

Det stift som NGK rekommenderar är INTE resistorstift. Jag har kollat igenom alla rekommendationer och svarar dej senare idag genom PM.

tack! bra att veta..

vad är problemet med resistorstift kontra icke resistorstift? vilka följder blir det om man kör med fel typ?
tanke kring motorolja? ingen aning vad det är idag, men en någorlunda "dyr" mobil 5-40w torde väl inte vara åt skogen? gissar att de inte lekt med mineralolja i bilen idag.

[Kölis]

Att det inte ska vara resistorstift beror på att det redan sitter resistor i tändhattarna. Det blir kaka på kaka så att säga och ingen ström kvartill gnista på slutet.
Oljan väljer jag att inte svara på här då det bara blir en massa tjafs.

Nu ska jag skriva svaret på ditt PM och där ger jag dej även ett svar på oljan.

[swampmonkey]

Att det inte ska vara resistorstift beror på att det redan sitter resistor i tändhattarna. Det blir kaka på kaka så att säga och ingen ström kvartill gnista på slutet.
Oljan väljer jag att inte svara på här då det bara blir en massa tjafs.

Nu ska jag skriva svaret på ditt PM och där ger jag dej även ett svar på oljan.

tack!

[Kölis]

Varsågod!

[Marie]

Att det inte ska vara resistorstift beror på att det redan sitter resistor i tändhattarna. Det blir kaka på kaka så att säga och ingen ström kvartill gnista på slutet.

Och det blir lättare överslag i fördelarna, vilket bränner sönder dessa...

[Kölis]

Precis som Marie skriver, det blir för stort motstånd för gnistan så att det bränner sönder lock och rotor.