Mercedes-Benz

[turbo1988]

Hej jag har nyligen köpt mig en mercedes w201 190E 88a som gått 20 tusen.

Nu till min fråga, det är olja i slangarna och luftburken alltså skickar den ut olja från vevhusventilationen är det vanligt eller vad är det som är fel?

Den är i bra skick i övrigt och inte buskörd

Mvh

[kalle59]

Ja är det inte så att det dryper olja så är det normalt, med tiden så kan oljedimman göra att det blir lite kladdigt men det är ju bara att rengöra eftersom det ju är viktigt att vevhusventilationen inte blir igensatt.
Med vänlig hälsning Kalle

[turbo1988]

Ja är det inte så att det dryper olja så är det normalt, med tiden så kan oljedimman göra att det blir lite kladdigt men det är ju bara att rengöra eftersom det ju är viktigt att vevhusventilationen inte blir igensatt.
Med vänlig hälsning Kalle

Okej ja för det är inte så att det rinner olja därifrån, sen har jag märkt att det inte finns nån ordentlig oljefälla på dom där bilarna utan slangen går från ventilkåpan direkt till luftburken så det har väll o göra med det me att det skapas olja där kanske?

Mvh Jimmy

[W115_220D]

På gamla dieslar sitter oljefällan inne i ventilkåpan och det gör det säkert på din bensinare med.

[turbo1988]

På gamla dieslar sitter oljefällan inne i ventilkåpan och det gör det säkert på din bensinare med.

Ahh okej, sen puffar det typ ur oljepåfyllningslocket när man öppnar det med bilen är igång ?

Alltid varit med om det förut och det är min första mercedes jag äger så är lite frågvis

[kalle59]

Puffar?
En viss mängd gas är naturligt men det får ju inte vara mycket för då har du ju ett för högt vevhustryck av någon anledning.
Gör ren din slang ordentligt och se till att den inte har några veck som hämmar gasutflödet.

[turbo1988]

Ja för det typ blåser ur påfyllningslocket samt skvätter ut olja.

Va är det lättaste sättet att kolla om kompen går ut i vevhuset då? Tycker det är konstigt ändå att en bil med fylld servicebok samt lungt körd ska ha såna problem ? måste ju va nått annat

[turbo1988]

Ja för det typ blåser ur påfyllningslocket samt skvätter ut olja.

Va är det lättaste sättet att kolla om kompen går ut i vevhuset då? Tycker det är konstigt ändå att en bil med fylld servicebok samt lungt körd ska ha såna problem ? måste ju va nått annat

vad jag hört ska mb gå 50 tusen utan problem

[W115_220D]

Ja för det typ blåser ur påfyllningslocket samt skvätter ut olja.

Va är det lättaste sättet att kolla om kompen går ut i vevhuset då? Tycker det är konstigt ändå att en bil med fylld servicebok samt lungt körd ska ha såna problem ? måste ju va nått annat

Min 220D -73 är renoverad och har gått 1800 mil. På den skvätter det ut olja om man tar av oljepåfyllningslocket men det beror på att kammen roterar ju precis under locket och det spolar ju olja på den konstant från ett smörjrör. Att tillägga så rör den inte oljan på stickan mellan servicens så du behöver nog inte vara orolig.
Mig veterligen skvätter det ut olja på de flesta bilar om man tar av locket varesig det är Mercedes eller något annat märke. Det beror helt och hållet på vart påfyllningen sitter på motorn.