Mercedes-Benz

[mogg]

Hej! Här kommer ännu en idiotfråga ang min C200-96.
Vindrutetorkaren går otroligt trögt över 2 ställen på rutan ser ut som om den ska stanna helt!
Låter man den vara igång några minuter (ej på intervall) så fungerar den som den ska!
Är det någon som varit ute för detta eller har någon bra ide om hur man får rätt på detta?
Även kupefläkten har spel ibland och går på väldans lågt varv vet inte om detta kan hänga ihop ?
Bilen har AC om det skulle spela någon roll! Mvh jonas

[kalle59]

Hej, det där med torkarna är typiskt för torkare som inte används frekvent dvs att dom kärvar, spolar du på rutan så kommer du att konstatera att dom går lättare så försök med att smörja lederna på torkarna så ska du se att det löser sig.
Beträffande fläkten så får du beskriva vad för ac du har, reglerar du fläkten med ett vred lr är det en acc som sköter sig själv?
Mvh Kalle

[J B]

Hej

Jag hade börjat med att smörja den rörliga kolven, den blanka du ser under plastskyddet. Sedan hade jag kollat eller bytt säkringen, så den är i skick efter överbelastningen. mvh/JB

[sl500]

den har flatsäkringar de brukar inte oxidera.
sj

[J B]

Du har säkert rätt om säkringen SL500, jag tänkte på W124:an med porslinssäkringar...! mvh/JB

[mogg]

Tackar för tipset skall genast prova detta återkommer med resultat!
Ang AC så regleras hastigheten med fläktvredet!

[sl500]

är det en eller två torkararmar

sj

[mogg]

Det är 1 torkararm. Har nu provat att rengöra samt smörja kolven i torkararmen och nu fungerar det hur bra som helst! Så jag kan inte annat än att säga TACK för tipset! Mvh Jonas!

[biceps]

Jag har samma fel på min C200T -99 och tyvärr ledde problemet till att motorn drog rensade kuggarna på nylondrevet i växeln!!

Satte dit en ny motor och smorde alla leder men problemet dök upp igen nu idag efter en vecka, jag har oljat och smort allt jag kan kan tänka mig, detta verkar vara ett vanligt problem på W202 verkar det som för det finns inga begagnade motorer någonstans bara nya för 1700kr

Vad kan det annars bero på att den fastnar på två ställen på vindrutan precis som att det har fastnat i tuggummi trotts att rutan är nu helt ren och genomblöt i ösregnet ?

[sl500]

Jag har samma fel på min C200T -99 och tyvärr ledde problemet till att motorn drog rensade kuggarna på nylondrevet i växeln!!

Satte dit en ny motor och smorde alla leder men problemet dök upp igen nu idag efter en vecka, jag har oljat och smort allt jag kan kan tänka mig, detta verkar vara ett vanligt problem på W202 verkar det som för det finns inga begagnade motorer någonstans bara nya för 1700kr

Vad kan det annars bero på att den fastnar på två ställen på vindrutan precis som att det har fastnat i tuggummi trotts att rutan är nu helt ren och genomblöt i ösregnet ?

skulle kunna vara relät så betedde sig min sl bytte relä allt ok igen.
sk

[biceps]

Frugan kom hem nu med bilen så jag har kollat vad det var som bråkade denna gången, som tur var kunde jag skjuta ner torkaren till utgångsläget utan problem och när jag tog bort plasten så såg jag att muttern som sitter på motoraxeln hade lossnat så det var tur i oturen, bara spänna muttern igen så fungerade det
Jag beställde dock Aquapel Glasbehandling som jag skall stryka på så man ser nånting i ösregnet i fall att det skulle hända något mer med torkarna!

[sl500]

bra att det löste sig
nu när det väntas en massa regn .
sj

[biceps]

Nya problem! Torkaren går lite som den vill i intervall läget ena stunden vispar den på för fullt och sen stannar den och går igång i gen och så vill inte förbli avstängd i botten läget där den skall vara avstängd!

Men den fungerar som den skall i snabbaste och näst snabbaste läget

alltså

lägena
1.vill inte förbli avstängd
2.går som den vill snabbt och hackigt och ibland fort
3.som den skall
4.som den skall

[sl500]

Nya problem! Torkaren går lite som den vill i intervall läget ena stunden vispar den på för fullt och sen stannar den och går igång i gen och så vill inte förbli avstängd i botten läget där den skall vara avstängd!

Men den fungerar som den skall i snabbaste och näst snabbaste läget

alltså

lägena
1.vill inte förbli avstängd
2.går som den vill snabbt och hackigt och ibland fort
3.som den skall
4.som den skall

troligen relät

[biceps]

Vad kan jag göra med reläet för att testa, är det delbart eller gjutet? Vet du om det sitter innanför säkringarna?

Får kolla det när frugan kommer hem med bilen, det kan inte va glapp i spaken?