Mercedes-Benz

[jordgobbe]

Hej har en mercedes c200 -96 med problem.
Bilen började med att vara svårstartad kall och dog vid gaspådrag så man gatt vänta på att den gått upp i arbetstemp innan den gick att köra. Kollade felkoder och det var felkod på spjällhus tempgivare lamdasond
och insugstemp givare. De alla koder hade gemensamt var plusavbrott så då antog ja att de var tändmodulen som var trasig och gick på nödläge.Jag fick tag i en modul som var begagnad som ja satte dit och bilen startade och gick på en gång även fast de var 20 minus. Tänkte att nu har ja fått till den, men inte då.
efter ett tag började bilen gå dåligt när den blev varm istället och pendla mellan 500-1500 varv på tomgång och dö av vid motorbroms och nerförsbackar som om den inte fick tillräckligt med bensin så ja körde i en flaska stp injektion cleaner och bilen började gå stabilt på tomgången och funka som den skulle övrigt också ett tag.sen började den pendla på tomgång igen och sedan dog den i en korsing osh startade inte igen.
Så då tänkte ja att nu är det en ispropp för soppa pumpen gick och den startade till på startgas.
Tappade ur en skvätt bensin ur tanken och bytte soppa filtret och kollade att de fanns bränsle fram till insprutarna. Men fann vid mätning med multimetern att det låg plus på båda kablarna till insprutaren/insprutarna och därför det inte gick igenom nån soppa. kollade felkod genom att blinka fram dom. den sa kod 24 som är kamaxellägesgivare och sedan raderade jag den och bilen startade.
Koden kom inte tillbaka men det kom 3 nya koder gång på gång och de sa lamda reglering, insugsgivare samt lamda förvärmning.Bilen går efter detta bra på tomgång men trycker man full gas dör den av tills man släpper av gasen lite vid belastning och känns orkeslös när den är varm. kan de va så enkelt att de är vatten i bensinen så den får dåligt med bensin ibland och därför sätter sådana koder och går in på nödläge och det i sin tur ställer till en massa problem? lamdan motortempgivare och insugstempgivare är bytt och har provat 2 spjällhus t-stift är också nya. Några vakuum läckor eller avgasläcka innan lamda finns inte heller.Är det någon som har något liknande bykymmer som det finns nån lösning på så svara gärna för börjar få slut på ideer.eller är det bug i boxen? / Henrik

[sl500]

finns ett kol filter för avluftningen i tanken kan bete sig så här när det är igensatt
koppla förbi det å prova.
kolla på rysslänken så der du vad det sitter, tröligen i vänster
hjulhus fram i bakkant bakom innerskjärmen
sylwe