Mercedes-Benz

[makson]

Hej
Håller på att byta grenrörspackningar o lite annat smått och gott på min SL 450-75 USA bil. Alltså en 117 motor med katalysatorer på grenrören. Eftersom dessa är helt slut och är i princip bara tomma rör så kom tanken......montera dit dom tomma borde väl fungera?
Köpa andra grenrör till europamodellen, men då passar inte befintligt avgassystem då det sitter på katalysatorn och det låter inte billigt.
Någon som har erfarenhet av detta får gärna dela med sig.

Magnus Karlsson
2225

[Stranna]

Jag har tagit bort en eftermonterad katalysator (GAT-kat) på en ursprungligen tysk 280 SL och det enda jag behövde göra var att ställa om tändningen från 27 till 30 grader, som är original. Naturligtvis också ta bort styrenheten och ventilen som styr extrabränslet.

Jag köpte ett nytt "främre rör" där katalysatorn tidigare satt från http://www.kfzteilehandel.de. Snabb leverans och bra passform.

[makson]

Tack!
Men att rensa burkarna och använda "paketet" med grenrör och annat...tror du det skulle funka? Teoretiskt borde det ju göra det, men vi vet ju alla att teori och verklighet inte alltid är samma sak:)
Nu var ju det på en 280 du sa.... men var hittar jag styrenheten och ventilen?
Är styrenheten ett relä? (När jag köpte bilen tror jag han sa nått om att "relät till katalysatorn/bränsleåtervinningen är lite glapp i"

[Stranna]

Styrenheten är ett "relå", som på min satt i kupen till vänster om rattaxeln under instrumentbrädan. För att nysta upp kablaget kan du ju utgå från lamdasonden eller taktventilen som ju måste vara kopplad till styrenheten. Det finns också samband med motortempgivaren. Taktventilen (se bilden) som styr ut extrabränslet sitter på en K-jet som en extraslinga mellan styrtrycksventilen och returen på bränslefördelaren.

Jag tror också att du kan ta bort katalysatorinnehållet men jag vet inte. Glom inte att höja tändningen.

[Stranna]

Här är min borttagna styrenhet med kablage för eftermonterat katalysatorsystem av typ GAT.