Mercedes-Benz

[nick_hbg]

Hej såhär låter det någon som kan ge mig en mer säker diagnos.

https://youtu.be/3fd3DE2LXN8

1. Grenrörspackning
2. Ventiler som har dålig smörjning
3. Sliten vipparm.

Jag såg att ena tändstiftet tätade dåligt och jag trodde det var problemet. Har rengjort och tittat men så klart kan det fortfarande läcka. Frågan är om det låter såhär

Tack
På förhand

[celberg]

Tror inte på grenrörspackningen, verkar mer vara ett mekaniskt ljud. Oljetryck vid tomgång?
Lyft av ventilkåpan, kolla så att allt står rätt till med smörjningen av kamaxeln. Du kan ta isär oljeröret som löper över kamaxeln och kolla så att du har fritt flöde över alla kamnockar. Starta motorn utan ventilkåpa och kolla så att det kommer olja på alla nockar (håll den på tomgång så skvätter det inte så mycket...). Justera ventilspelet.
Jag hade nåt liknande på min, men det mesta av ljudet försvann med korrekt ventilspel.

[Stranna]

Har du ställt ventilerna och kollat kamkedjans slitage?
Vad har du för värde på vevaxeln om du nollar kamaxeln? (Naturligtvis genom att vrida på vevaxeln åt rätt håll.)

[nick_hbg]

Har kollat spelet och det var ok. Trodde at jag skulle behöva köpa special nyckeln men det var ok. Jag plockar av topplocket och se så att den smörjer rätt.

Tackar för hjälpen

[Marie]

Jag plockar av topplocket och se så att den smörjer rätt.

Blir det inte lite väl stor operation att inleda med?
För att kolla det räcker det väl att du plockar av ventilkåpan?

[nick_hbg]

Det gäller att ha tungan i rätt mun. Ventilkåpan så klart

[Stranna]

Ett sätt att utesluta vattenpump, generator, servopump etc. är att ta loss alla fläktremmar och starta motorn helt kort för att höra om ljudet är kvar. Kanske dags att byta fläktremmar ändå.