Den del av motorkablaget som sitter närmast grenrören på min M110 börjar vittra sönder.
Jag kommer att byta de kablar som går till motortempgivaren och termotidgivaren för startspridaren några decimeter.
Hur bör man lämpligen skarva mot den kvarvarande delen av kablaget? Lödning, skarvhylsor?
Reparation av motorkablage 280SL
Första olästa inlägg • 3 inlägg
• Sida 1 av 1
Re: Reparation av motorkablage 280SL
av celberg » 2016-10-04, 19.41.43
Mitt förslag är lödning och krympslang över varje skarv. Sist lindas med isoleringsband, det som är tygbaserat.
Björn Råsberg (4397)
Regionansvarig Region Syd
Mercedes Benz Klubben Sverige
Kolla sista halvan av videon (om du inte gillar musiken, vill säga).
https://www.youtube.com/watch?v=sqpyn93XtyY
R107 1973 (350SL)
W116 1975 (350SE)
R129 1996 (SL500)
Regionansvarig Region Syd
Mercedes Benz Klubben Sverige
Kolla sista halvan av videon (om du inte gillar musiken, vill säga).
https://www.youtube.com/watch?v=sqpyn93XtyY
R107 1973 (350SL)
W116 1975 (350SE)
R129 1996 (SL500)
-
celberg - Inlägg: 689
- Blev medlem: 2012-08-18, 20.30.50
- Ort: Lund
Re: Reparation av motorkablage 280SL
av Stranna » 2016-10-05, 08.50.38
Tack, för tips. Det blev sekventiella klämhylsor med krympslang. Ser ut som original.
280SL, 1983, blå
-
Stranna - Inlägg: 427
- Blev medlem: 2012-12-29, 17.05.28
- Ort: Trollhättan
3 inlägg
• Sida 1 av 1
Återvänd till R/C/W 107 SL & SLC
Vilka är online
Användare som besöker denna kategori: Inga registrerade användare och 1 gäst
- Teamet • Ta bort alla forumcookies • Återställ block • Alla tidsangivelser är UTC + 1 timme [ Sommartid ]
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Swedish translation by Virtuality & phpBB Sweden © 2006-2008
Swedish Portal translation by Raben © 2008
Våra villkor | Integritet
Swedish translation by Virtuality & phpBB Sweden © 2006-2008
Swedish Portal translation by Raben © 2008
Våra villkor | Integritet