Mercedes-Benz

[JörgenLomma]

Hej alla!

Jag är nybliven ägare av en 380 SL -84 och ny här på detta forum. Jag har läst alla trådar som finns och redan fått en massa tips för min egen bil. Imponerande kunskap som alla besitter!

Ett problem som jag har är att jag inte får av hardtoppen trots att jag gör enligt instruktionsboken. Jag har släppt på alla spärrar (vindrutan och B-stolpen) men spärren nedom bakrutan släpper ej, dvs metallpinnen som går ner i karossen.

Någon här som haft samma problem tidigare och i så fall hur löser jag det utan övervåld?

Handhavandefel??

Tack på förhand!

mvh

Jörgen

[Jörgen]

Hej Jörgen
Detta är ett känd problem, men är lite svårt att förklara enkelt i skrift.
Därför skickar jag ett PM med mit tel.-nr. och vi löser problemet enkelt.

[sl500]

om det nu är ett känt problem varför då inte öppet redovisa
här om hur man går till väga då lär det finnas dokumenterat för all tid framåt

[sl500]

Hej alla!

Jag är nybliven ägare av en 380 SL -84 och ny här på detta forum. Jag har läst alla trådar som finns och redan fått en massa tips för min egen bil. Imponerande kunskap som alla besitter!

Ett problem som jag har är att jag inte får av hardtoppen trots att jag gör enligt instruktionsboken. Jag har släppt på alla spärrar (vindrutan och B-stolpen) men spärren nedom bakrutan släpper ej, dvs metallpinnen som går ner i karossen.

Någon här som haft samma problem tidigare och i så fall hur löser jag det utan övervåld?

Handhavandefel??

Tack på förhand!

mvh

Jörgen

hej Jörgen.
då du ringe mig om detta sa du att det var sufletten som
inte släppte i bakkant.

en hard-top har inte den mittre pinnen bak.
jag rådde dig ju att skriva här om ditt problem
hoppas du nu fick rätta hjälpen

[JörgenLomma]

Hej!

För allas information har jag nu lyckats få av min hardtopp efter en stunds mekande! Allt tack vare Jörgen Eriksens tips på telefon. Tack Jörgen!

Kortfattat gjorde jag såhär: Jag tog en styv ståltråd ca 20 cm lång och gjorde en 90 graders krok i ena änden. Kroken var ca 3-4 cm. I andra änden satte jag en vinkork, dels som handtag och dels som skydd för lacken om man skulle tappa taget om tråden. Sen lyfte jag hardtoppen maximalt, stoppade handdukar under kanten för att den skulle hålla sig i detta läge och lirkade ner kroken till hö om metallpinnen som går ner i hålet i karossen. Sen kom det svåra...att få tag om spärren (som sitter på hö sida om pinnen) och dra spärren åt hö samtidigt som hardtoppen lyfts upp! Men det gick med lite träning. Jag rekommenderar att få hjälp av ngn som lyfter hardtoppen då man inte får kraft tillräckligt då man står bakom bilen för att lyfta med en hand. Till min nackdel var att jag inte visste exakt hur mekanismen såg ut. Vet man hur spärren sitter och var man ska gå ner med ståltråden för att komma åt spärren så bör det gå fortare än det gjorde för mig. Ett tips till alla är att träna och simulera och studera låsmekanismen under cablådan innan så vet ni var ni för ner ståltråden och hur man drar den åt sidan om problemet uppstår. Ett annat tips är väl också att rengöra och smörja upp låsmekanismen kontinuerligt för att undvika mitt läge.

Är det ngn som undrar ngt så hör gärna av er för mer utvecklad info.

Och till SL500 vill jag bara säga att du tar nog fel på person i din sista kommentar...du och jag har aldrig haft kontakt och diskuterat detta problem på telefon...det är nog en annan Jörgen som du pratat med. Jag kan också berätta och det har du nog förstått om du läst ovan att på min hardtopp finns det en metallpinne som går ner i karossen och som är en del av spärrmekanismen.

MVH
JörgenLomma