av MB250SL » 2013-04-16, 15.54.06
Importbilar i allmänhet och USA-importer i synnerhet har ett lite sämre rykte än svensksålda bilar.
Jag tror att det har flera bottnar men vi svenska har ibland för oss att det som tillverkats i Sverige eller har varit här sedan nytt är bättre skött och av bättre kvalité än i andra länder. Den svenska kärnkraften är bäst i världen, likaså våra stridsflygplan mm.
-Jag kan då det gäller bilar tycka att en svensksåld bil med få ägare där man lätt kan kolla upp bilens historik har en lite poäng. Men man ska veta att det lika gärna kan vara en Tysksåld, eller Italiensåld bil med precis samma förutsättningar, alltså få ägare och bra historia. Men det är naturligtvis lite knepigare att kolla eftersom dokumentationen är på annat språk och man inte är insatt i det landets vanor och rutiner. (har själv haft en Fransksåld SL där jag ombads att inte forska för djupt i historien!).
-Då det gäller USA-importer har det förekommit en del underligheter (bland alla bilfabrikat) där bilar hamnat i översvämningar, krockats, flyttats tvärsöver kontinenten för att kunna kallas Californiabil. Bilar som gått omvägen via öststaterna för att få livet tillbaka. Samtidigt som det i USA finns dom verkliga pärlorna som gått fåtal mil i perfekt klimat och skötts av pedantiska ägare. Men eftersom de dåliga rykten finns med i bakgrunden påverkas andrahandsvärdet negativt, även på de korrekta bilarna.
Så jag förstår trådskrivaren -en europasåld bil värderas ofta högre och en svenksåld högst. Av ovan angivna skäl.
R129 500SL -92, S213-kombi E220D -17)
(f.d R107 350SL -72, R129 SL320 -99, 200E-04, 200C-01, 220D-71, 250SL-67, W204 C180 -10, W212-kombi E220D -14)
