Mercedes-Benz

[lutz55]

hej, har en MB 211 200K 2003. Efter ha bytt allt som tillhör luftfjädring som bara finns på bakaxeln, (pump, relä,bäljar) går det fortfarande inte att pumpa upp trycket i systemet. Pumpen går men bara en litens stund sedan stänger den av sig. Om jag drar ut nyckeln låser dörrar och sedan stoppar in nyckel slår på tändningen upprepas det samma igen. Någon där ute som vet råd utan att uppsöka MB-verkstad?
Kan man fabriksinställa styrenheten utan MB-verkstadsbesök?

[Kölis]

Är det en limousine eller combi? Har du hel luftfjädring på den, inga fjädrar utan bäljar på alla fyra hjulen? Ligger den platt som en överkörd groda när du startar den och inte reser på sig? Reagerar den när du öppnar bilen med nyckelns fjärkontroll eller när du tar i dörrhandtaget, beroende på om du har keyless funktion.

[lutz55]

hej
Bilen är en kombi har bara luftfjädring bak och inga spiralfjäder. Pumpen går igång vid start, går några sekunder och stänger sedan av. Drar jag ut nyckeln låser bilen o låser upp och startar igen sätter pumpen åter igång för att sedan stänga av sig efter ett par sekunder. Pumpen är ny bälgar är nya,batteri är nytt relät är nytt säkringen kollad. Det hela började med att vänster bälgen läckte sedan började dem andra problemen (höger bälg tappade luft) uppstå. Vet någon om bilen kanske måste vara upplyft när bälgarna för första gången pumpas upp? Kan det ha att göra med tändningslåset eller styrdatorn? Kan det ha att göra med dörrstängningen då jag måste hålla på länge innan dörrar på vänster sida är låsta. Vet någon om ventilen som sitter i bälgen är mekanisk eller elektrisk styrd? Lite frustrerande då det inte lönar sig att gå till mercedes verkstad.

[Kölis]

Har du bytt och reparerat det själv? Har du gjort en diagnostik och tagit bort felkoderna? Man måste göra det för att kompressorn fortsätter att jobba bilen till ”normal” nivå när du öppnar dörren.
Börja där, bor du i Stockholm så kan jag hjälpa dej.