Mercedes-Benz

[lillflingan]

Ja nu kan jag stå till förfogande om någon undrar något om nya A klassen. Tips o råd. Jag har haft den nya i knappt ett år o kör nu nya E 300 hybrid så jag kan va någorlunda objektiv

[Kölis]

Mycket bra!

[lillflingan]

Ja kan man speca den själv så välj till armerade rutor o en AMG eller night vision är att föredra. Det är väl till de yngre jag skulle vilja hänvisa den till o då skulle jag tänka mer på looken än om bilen har navigator etc. Det är ingen skillnad om du vårdar bilen eller kör så det sprutar om däcken för som jag uppfattar det så är den redan fr början som om den redan rullat 6000 mil. Inget dåligt som så eftersom den håller den nivån hur du än behandlar den. Så har jag uppfattat den. Jag ville va go mot den men den responderade inte på förslaget så då va det bara att ösa på

[Kölis]

Ok, som jag kan läsa mellan raderna så gav den inte samma feedback i form av form typ. Antar att du skötte den lika bra som den här nya? Mycket intressant att läsa din " dagbok " som jag tror ger många här svar på många frågor även om det bara är jag som kommenerar..

[lillflingan]

Ok, som jag kan läsa mellan raderna så gav den inte samma feedback i form av form typ. Antar att du skötte den lika bra som den här nya? Mycket intressant att läsa din " dagbok " som jag tror ger många här svar på många frågor även om det bara är jag som kommenerar..

det blir jag glad av att höra. Jag vet att jag gillade a-klassen och det kan jag inte komma ifrån. Det va min vandring in i Mercedes. Jag skulle bytt, vilket inte har något med att jag verkligen bytte till annan serie, -skulle bytt till någon annan a klass med saker som kompenserade för vindbruset tex skinnklädsel o en med tuffare look o mer kraft i motorn a 220 cdi 4matic. En sån tråkig manuell låda ska en eventuell spekulant dissa bort. Nu finns också trevliga färger en är norrskensviolett. Med såna vibbar skulle jag åter bli riktigt glad i en a klass. Jag ska tillägga att min va inte helt ny (600 mil)och den hade inte hanterats som jag hanterar min nya. Den hade gått som hyrbil. Jag vet inte hur mycket det spelade in men för mej va det vindbruset o lådan o lite för svag motor. Att jag kör e klass har mycket med hybriden att göra och på nya C såsom i A sitter skärmen på som man spikat upp en tavla. Men en del yngre gillar nog den som den är tror jag men för mej va det en viktig del till att jag valde E klass. Det får inte missas något tycker jag o nu när jag ändå liksom är på o vänder på prylarna o blivit intresserad ska det inte va något man hänger upp sej på. Det gjorde jag med skärmen kan jag säga o den lilla pinnen i mitten, -när det finns automat som dessutom sitter uppe vid ratten

[lillflingan]

Nu börjar jag bli van vid E-klassen och får uppdatera mej lite angående A-klassen. Det är en bättre A-klass nu när jag fått erfarenhet av E-klassen. Nu när jag känner bilen som handen i handsken så är A-klassen skönare då den är smidigare och roligare att speeda med. Den bilen ska man köra BMW med (tok-köra under legala förhållanden). Det är klart bättre att hitta en körställning i E vilket va totalt omöjligt i A. I alla fall för mej. Jag gillar farthållaren i E som man kan vippa igång från stillastående något som man va tvungen att komma upp i 30 med i A. Det kanske har med distronic att göra för det hade inte jag i A-klassen. Bakåtsikten va usel i A men jag visste var den slutade o började ändå men bakrutan va liten, det kan man inte säga emot

[Kölis]

Garvar för mej själv när jag läser det här.. En gammal kompis som jag träffade i lördags efter många år på Ut och Njut har en ny BMW 528 och en något äldre A klass som andrabil. Undra vilken han helst gasar med, A klassen eller en fyrcylindrig diesel med höfläkt som låter som en gammal Perkins diesel.. Vi körde banracing ihop i samma klass förra årtusendet, Roadsport A. Han med Porsche Carrera och jag med Corvette.

[lillflingan]

det va en tajtare kurva med A-klassen. Inga överhäng liksom. Man visste att den smekte av en rondell med en klubba i munnen men med E-klassen tar det lite mer tid. Vet i fasiken vad jag ska göra för att få den mer hypad och underkuvad. Om det bara är frågan om tillvänjning får jag väl en anledning att återkomma till i så fall

[swampmonkey]

kan jag tvinga runt en w123a i kurvorna i så ska du nog kunna lura runt din dugligt med. alltid bra att veta när och hur greppet släpper..

[lillflingan]

kan jag tvinga runt en w123a i kurvorna i så ska du nog kunna lura runt din dugligt med. alltid bra att veta när och hur greppet släpper..

Ja nu har jag tankat fullt och denna tank är till för att spendera på sport-läget och rejält med respons. Den ska få jobba hårt och total-varierat med kick-beroendet hängandes i mungipan. Så angående A-klassen så är det väl lådan som bara måste va automat och sen en stark motor med sköna tillval. Då är den en bra bil men min va manuell låda och som jag inte gillar, nu allra mest efter denna E-klass med min första automatväxlad bil nånsin. Fattar inte hur jag stått ut med att bara hålla på och växla, ett gissel är det.

[Kölis]

Att växla manuellt idag är förlegat eller tillhör bara tävlingsbilar. Har enbart bilar med automat idag, tyvärr inga tävlingsbilar längre..

[lillflingan]

till er som har en A-klass och funderar på att byta till E, gör inte det. Hippa till bilen istället för när du har E-klass sitter du där och kan inget annat göra. Jag tyckte inte utseendet hade såå stor betydelse förut men nu tycker jag A-klassen är snyggare. Min nya E300 ser tråkig ut.

[Kölis]

En smaksak vad man gilllar, personligen vill jag köra mina bilar, inte åka med även om jag är den som sitter bakom ratten.
En riktig bil ska man känna, känna till själv. Man ska känna till att den inte startar om man inte trampar på gasen två gånger typ..
Varför åker jag lite äldre bilar? Det beror inte på ekonomin utan enbart känslan av att själv få hantera sitt fordon.

[lillflingan]

ibland tänker jag A-klass med skitstark motor och automat med tuff exteriör och allt godis och sen breda sulor och till sist bara köra på så det står härliga till

[Marie]

ibland tänker jag A-klass med skitstark motor och automat med tuff exteriör och allt godis och sen breda sulor och till sist bara köra på så det står härliga till

Det är väl det sista som tyvärr inte går. W176 är väl om inte jag är felinformerad "byggd bakfram" och har drivhjulen i fel ände.

Så kan man bygga en DKW men fanken inte en Mercedes...