Mercedes-Benz

[Jurgen]

God Kväll.

Hade behövt lite rådgivning angående originalfälgarna "16" och dess ET mått.

Det här med ET mått är ett riktigt "gissel" tycker jag.... Har just nu 18 tummare på 420:n, men jag tycker det är för stötigt osv. Letar efter Original 16 tums och vad jag har förstått så är det ET51 på originalen till W140:n??

Nu undrar jag ifall det går lika bra med originalfälgar från senare modell av S-klass, dessa har ET46.

Tacksam för alla råd och kommentarer.

Med vänlig hälsning Jörgen.

[Marie]

Den frågan kan jag tyvärr inte besvara.
Jag har bara (och har bara haft) original 16" med ET51. Har 3 uppsättningar av dem, 2 st original 8-håls och en original facelift 15-håls. 5mm längre in borde egentligen gå eftersom man ju kan ha bredare, men jag kan ju inte lova nånting.

[Jurgen]

Ja kanske? 18 tummarna har ET 46 har jag för mig. Jag vill helst ha originalfälgar 16 tums, just för att komforten ska vara optimal, sen även för "utseendets skull", tycker det ser "billigt ut" ifall man går ifrån original, till allt vad det kan vara i "fälg väg"??!

Har du nåt bra tips på däck Marie? Du har ju kört en del mil med w140:n, så jag antar ju att du avverkat en del däck med.

[Marie]

Har du nåt bra tips på däck Marie? Du har ju kört en del mil med w140:n, så jag antar ju att du avverkat en del däck med.

Med gott samvete kan jag bara rekommendera Michelin och Continental. Men eftersom Michelin lade ner tillverkningen av den dimensionen på sommardäck för ett par år sedan återstår bara Continental idag. Visst finns det andra, jag har kört flera år på Fulda Carat Progresso, men billigare däck är ofta svåra att få riktigt perfekt balanserade.
Vinterdäck har Michelin dock fortfarande.

[osla]

är det vinterdäck du ska ha så är det nokian hakkapelitta, det är lätt dom bästa vinterdäcken, nya hakka 8:orna tror jag har 50% procent mer dubb än hakka 7:orna fast det blivit svårare och högre krav för hur dubben får sitta så alla andra märken fått dra ner på dubben istället. annars har du michelin x-ice som är ganska bra, har dom själv på w124:an, men är inte som hakka däcken.

sommardäck kan man nog gå på billigare däck utan att det märks lika mycket som på vinterdäcken, mina sommardäck är c-däck från någon pickup som exempel, tror nog man kan köra på det mesta under sommaren

[Jurgen]

-Osla: Ja håller med dig angående Nokia däcken, helt suveräna vinterdäck vad det gäller "dubbade" i alla fall, hade såna på min W124. Tror inte jag skaffar vinterdäck vill W140:n då jag tycker det är "synd" och låta saltet börja "äta" på bilen (Skåne generöst med vägsalt/vinter)

Däremot så har jag ordnat (begagnat) Continental 235/60-16 på plåtfälg till W140. Ska försöka få på dem nu över helgen. Det jag är "ute efter" är att bilen ska gå så mjukt/tyst/fint som möjligt. Hade för några år sedan en uppsättning "Ling Long" däck till min CLK, fyfan säger jag bara.... Hördes som om en borrmaskin satt i plåten på fullvarv... Så nog är där skillnad på "billigare/dyrare" däck.

18 tummarna är annars "till utseendet" kanon på W140n, men det "faller" lite på ekonomin att ligga och pendla på 18tums däck, samt att komforten påverkas negativt, enligt mig i alla fall.

-Marie: Angående "facelift" fälgarna du nämnde, kom dom på senare årsmodeller av w140:n?

[Marie]

sommardäck kan man nog gå på billigare däck utan att det märks lika mycket som på vinterdäcken, mina sommardäck är c-däck från någon pickup som exempel, tror nog man kan köra på det mesta under sommaren

Jag har då ännu inte hittat några C-däck med hastighetsindex på V eller däröver som det skall vara på en W140. Dessutom är W140 *väldigt* kinkiga på att däcken är korrekt balanserade.
Hittar en snut i Tyskland dig med för låg hastighetsklassning på sommarsulorna så blir det inte billigt...

[osla]

sommardäck kan man nog gå på billigare däck utan att det märks lika mycket som på vinterdäcken, mina sommardäck är c-däck från någon pickup som exempel, tror nog man kan köra på det mesta under sommaren

Jag har då ännu inte hittat några C-däck med hastighetsindex på V eller däröver som det skall vara på en W140. Dessutom är W140 *väldigt* kinkiga på att däcken är korrekt balanserade.
Hittar en snut i Tyskland dig med för låg hastighetsklassning på sommarsulorna så blir det inte billigt...

det kan hända är ju inte såna farter på 250:in och så kör jag bara i dom norrländska skogarna så rädd att bli stoppad är jag inte, sannolikheten är ännu mindre att man blir stoppad och någon bryr sig om däcken annat än kanske mönsterdjupet

[Marie]

det kan hända är ju inte såna farter på 250:in

Vad jag vet fanns aldrig W140 med någon 250-motor...

-Marie: Angående "facelift" fälgarna du nämnde, kom dom på senare årsmodeller av w140:n?

Ja. Jag minns inte exakt vilket år men gissar på att de kom till stora faceliftet 96.

[Jurgen]

-Marie: Tack då vet jag hur de fälgarna ser ut. Vilka tycker du ser bäst ut? Dessa eller 8-håls? Jag föredrar nog 8-håls fälgarna.

[osla]

det kan hända är ju inte såna farter på 250:in

Vad jag vet fanns aldrig W140 med någon 250-motor...

-Marie: Angående "facelift" fälgarna du nämnde, kom dom på senare årsmodeller av w140:n?

Ja. Jag minns inte exakt vilket år men gissar på att de kom till stora faceliftet 96.


nu blev det fel här, menade förstås min w124 och inte en w140

[Marie]

det kan hända är ju inte såna farter på 250:in

Vad jag vet fanns aldrig W140 med någon 250-motor...

nu blev det fel här, menade förstås min w124 och inte en w140

Ja på en slö gammal dieseldrög räcker nog hastighetsindexet på C-däck...
Toppar väl sådär 125 km/h?

[osla]

Vad jag vet fanns aldrig W140 med någon 250-motor... [/quote]
nu blev det fel här, menade förstås min w124 och inte en w140 [/quote]

Ja på en slö gammal dieseldrög räcker nog hastighetsindexet på C-däck...
Toppar väl sådär 125 km/h? [/quote]

nja nu ska du inte vara dum . 150 och den ökade sakta, men raksträckan tog slut

[sl500]

finns tydligen fler varianter till w140 som dessa,
en av de finaste fälgarna från 90-talet kom bl.a på
r129 1996.

http://www.ebay.de/itm/MERCEDES-ALUFELG ... 4d13cd8371

[Jurgen]

Bytade däck i helgen: Bilen "beter sig" helt annorlunda nu med original stålfälgar "16" med Continentaldäck på. Kollade baktill på 18´tummarna och ET=35. Inte undra på att bilen varit något "nervös" emellanåt under körning.

Komforten är givetvis till det positiva. Nu går bilen mjukt och fint, "slår" inte lika mycket i den när man passerar över "ojämnheter", samt betydligt mindre "buller".

Har även införskaffat mig en uppsättning Original 16´tums fälgar, samma typ som Maries bild visar. Ska givetvis införskaffas kvalitétsdäck till dessa, men det får bli nästa år som sagt.

18´tummare är väldigt snyggt kan jag tycka, men komfortmässigt ingen höjdare. Är dessutom ET:t "åt skogen" blir det ju ännu sämre....