Mercedes-Benz

[novis01]

Lite oljeläckage motor vä sida. Kan inte se var det läcker ifrån. Inte toppen i alla fall.Torrt. Verkar mysko, ser ut som det kommer från startmotorn??

[swampmonkey]

startmotorn borde det inte vara, då den inte har tillgång till oljan.
kan inte vara packboxen kring veven som börjat ge upp?
lossa den "plastbricka" som sitter bakom oljetråget mot växellådan (borde sitta där iaf) så ser du baksidan av svänghjulet, och borde se om det sölat olja.

ingen koll på bensinarna, men är du säker på att inte toppen läcker är det enda stället jag kan tänka på.

[novis01]

Toppen torr. Oljan verkar som jag sa komma från startmotorn ovansida. Helt konstigt. Inget läckage från oljefilter. Torrt vid bakre tätning.

Jag får nog plocka loss "bukpappen" igen och hjul.
Tack för tips.

[swampmonkey]

tror inte startmotorn ska ha någon olja i sig, och den sitter ju i en helt solid ögla i blocket och skruvad genom/från sprängkåpan på växellådan.. så den är ju aldrig i kontakt med motoroljan.

så det skulle ju vara oljefiltret eller anslutningar till oljekyl (ifall nu m104an har sådan) som kan läcka ovan startmotorn.

känns som det ska mycket till för att olja från veven ska leta sig ut i ovankant av startmotorn, så jag hade nog gissat på oljefilter/anslutningar där, oljefilterhållaren är väl bultad i blocket?

[novis01]

ja, det får bli en dissekering.

[w111cp]

Hej

Jag vet inte om det är samma på din men jag hade en E280 -95 w124 med M104 motorn, på den satt motorns oljekylare (vattenkyld) ungefär där du beskriver. Min läckte olja och fick "packas" om. Det är en del jobb, insugsrör mm måste demonteras.

w111cp

[novis01]

Tackar, låter som det kan vara det.
Sitter oljenivågivaren där omkring, kan visst läcka på den här motorn.

[Stjärnskådarn]

Hallå ! Jag har haft två 24 ventilare med oljeläckage. Det var topplockspackningen som läckte på båda två. Oljekanalerna är väldigt nära ytterkanten på packningen och börjar läcka vid ca 20000 mil , det är ett vanligt problem på 24 ventilarna. Jag bytte toppackning och sen va det tätt. Jag vet att du skrev att toppackningen var ok , men gör en till koll.
I annat fall kan det ju vara röranslutningen till oljekylaren under insuget.

[novis01]

Efter en hjärtoperation har det blivit dags att ta itu med oljeläckaget. Tog bort startmotorn och då ser jag att det läcker olja från oljekylarrörer in till oljefiltret.
Ska det gå att demontera rören underifrån eller måste jag bort med insug?

[novis01]

Klart:
Tog ej bort startmotorn, lät kablarna sitta kvar.
Tog bort de 2 främre klamren på oljerören.
Kapade en 6 mm insex på 6,5 cm.
Kapade till ett rör på 40 cm för att kunna lossa skruven till fästet mot oljefiltret.
Ersatte insexskruven med en M8 som jag filade ned skallen för att passa en 11 mm ringnyckel som jag slipade ned runt om för att komma in mellan rören. Det är trångt men det går.

Oljerören gick sedan att dra isär, bytte de två o-ringarna, monterade tillbaks allt och nu är det tätt.