Det kan ju vara så att någonting är trasigt, så att det bara existerar ett läge.
Jag märkte då skillnad på min 300SEL - salig i åminnelse. Den hade ju i princip samma motor och låda.
Ett snabbtest är att ställa den i E- läget och starta från stillastående med gaspedalen nedtryckt *nästan* till kick-downkontakten (inbyggd i "stoppklossen" under gaspedalens övre del)
Startar den då på ettan, så är något trasigt och programmet är S-programmet trots brytarens inställning.
Startar den däremot på tvåan är allt OK så långt, då gör du nästa test:
Ställ om till S-läget och starta med samma gaspådrag.
Startar den fortfarande på tvåan så är den fast i E-programmet, trots att du slagit över till S.
Startar den däremot nu på ettan, så är allt OK och du har själv märkt skillnaden
