Mercedes-Benz

[claespeter]

Efter att dagligen ha följt prisutvecklingen på Blocket under 4-5 års tid tycker jag att jag kan konstatera att det inte kostar mycket att bli ägare till en av de bästa bensindrivna standardbilar som byggts. Och som fortfarande kan anses som hyggligt modern, trots 30 år på nacken:

200 ca 8-12.000 kr
200E, 230E ca 10-15.000 kr
260E ca 10-15.000 kr
300E ca 10-18.000 kr
400E ca 15-22.000 kr
500E ca 90-140.000 kr

E200, E220 ca 8-15.000 kr
E280 ca 8-18.000 kr
E320 ca 15-22.000 kr
E500 ca 70-140.000 kr

Priserna avser ett ganska bra exemplar, med 20-30.000 mil på mätaren, samt med lite ytrost här och där så länge det inte sitter i framskärmarna.

Under de här åren har priserna sjunkit. En 300E fick man för 4-5 år sedan ofta betala 15-30.000 kr för, och en 200E gick för 15-25.000 kr. Kultbilen 500E och E500 verkar vara svårsåld idag. Överhuvudtaget tycker jag mig märka att de 6- och 8-cylindriga modellerna kanske inte har samma dragningskraft som tidigare, kanske på grund av att de drar omkring 1,5 liter per mil i stadskörning.

Jag har väntat på att priserna på alla W 124 skulle stiga, men det har de alltså inte gjort. Och det tycker jag är konstigt. Beror det på att våra unga medborgare inte vill ha bilar utan knappar på ratten, utan AC, utan farthållare? Vad tror ni?

[kalle59]

Kloka ord claespeter
Jag har själv länge sneglat på just the masterpiece nämligen 500E men där kan man bara konstatera att dom vagnar som är ute på annons är bilar som gått närmare 30 000mil, Där anser jag att priserna ofta är åt skogen för höga, man får inte förglömma att även en unik sällsynt bil tappar kraftigt i värde när den har gått långt, man måste ju ändå ha i åtanke att det kan bli en ekonomisk katastrof när grejorna börjar gå sönder

[claespeter]

Ja, just 500E verkar vara en bil som alla förväntar sig ska bli en verklig samlarbil. Men jag tycker att det skulle ha börjat visa sig nu. Eller är det som du skriver - alla är invaggade på att det kommer en prisökning, och så vill man ta ut den i förskott genom att gå ut för hårt.

Här i Örebrotrakten var en E500 med ca 26.000 mil på mätaren till salu på Blocket för ett halvår sedan. Jag har för mig att utgångspriset var 99.000 kr. Den dök upp efter en tid igen med nedsatt pris - 79.000 kr. Där låg den, och såvitt jag vet hände inget.
Ägaren spann ganska hårt på att det var en samlarbil. Men - om det nu är så, så skulle den väl blivit såld?

Nåja, om tio år kanske vi ser att en 500E kostar 150.000 kr. Då vet vi att jag hade fel...

[kalle59]

Den bilen tittade jag på men som faller sig naturligt så sätter det höga miltalet sina spår och personligen skulle jag inte ens betalat det nedsatta priset med tanke på det miltalet.
Vi får väl som du skriver avvakta och se vad som händer med prisbilden, kanske får dom som refererar till priserna på mobile i Tyskland rätt en vacker dag, dock får man ta ta även det med en nypa salt, allt säljs nämligen långt ifrån till utsatta priser även om säljarkåren vill påstå det, dock kostar lågmilare och toppex en bra slant men så är det ju även här.

[Marie]

Dessutom när det gäller W124.036 så är de flesta som är till salu dessutom rena vandringspokalerna med astronomiskt många ägare räknat från importen, ofta 1-2 kanske 3 per år. Sådant både sätter spår och manar till eftertanke.
* Varför byter den ägare så ofta? Kan det vara så att det finns dyra fel som inte är helt uppenbara eller som kan kamoufleras under billigare fel, och när nästa ägare upptäcker sanningen så säljer man så fort som möjligt igen?

[claespeter]

Min senaste köpte jag av en gammal ålafiskare från Österlen. Han köpte bilen 1996, och har brukat den sedan dess. Sen köpte jag den för en månad sedan, och det känns väldigt tryggt. Sammanlagt 6 ägare, inkl ev bilfirmor, och drygt 18.000 oskruvade mil. Det är sådana bilar man ska försöka hitta. För mig tog det ett år, med daglig koll på Blocket. Priset? 14.000 kr...

[claespeter]

Trevlig Påsk, alla Benzare med 124:or!

[Stjärnskådarn]

Jag fick tag i en 200-89 med 32000 mil och 13 ägare . Bilen är nästan rostfri för den har gått i Kiruna .
Den fungerar och är besiktigad . Den ska jag putsa upp . Grejer har jag hemma för jag har skrotat några 124 or och det finns fler på gården att ta grejer av. Det är svårt att hitta en bra 124 numer , förr fanns de överallt. Min son letar också efter en fin 124 ( i nyskick och gratis). Jag fick ge 4500 för min och jag är väldigt lycklig över det . Jag slipper ju laga rost. Bara vaxa och dammsuga lite ! ? Sen kan jag sladda runt med 104 hetsiga hästkrafter.

[claespeter]

Grattis till "104 hetsiga"..!
Jag tycker det var ett bra pris. Är inte säker på att mina siffror håller längre, jag tror att priserna sjunkit ytterligare, åtminstone den nedre "gränsen". Även en hyfsad 200E kan man nog få för under 10.000 kr.
Det verkar gå någon gräns vid 26-27.000 mil. Över det sjunker priserna, antagligen för att spekulanterna är oroliga för att motorn inte orkar så mycket mer. Men det vet vi ju att det inte stämmer. Däremot kan det allmänna slitaget vara en nackdel, speciellt om man inte skruvar själv.

[osla]

en 124 bensinare är grymt svårsåld, vet av flera ink mig själv som nästan inte fick sålt bilarna, inte i toppskick, men i bra bruksskick, ej särskilt rostiga mm mm. fick 5500 för min. men så fort det är en diesel, även 200 så går dom åt som smör i solsken även i sämre skick

[claespeter]

Efter att ha följt priserna på Blocket sedan sist tror jag att lägstapriserna har sjunkit ytterligare. Något säger mig att W 124 ligger i botten just nu, och på gränsen mellan att anses som en halvhyfsad bruksbil - och en "gammelbil" med ett visst samlarvärde som entusiastbil.

Dra av 3.000 kr på den undre gränsen så tror jag att vi har ett nytt spann över hur det ser ut just nu. Tyvärr.
Samtidigt tror jag att de som satsar på en välhållen 124:a idag kan räkna med att åtminstone få igen pengarna i framtiden.

[claespeter]

Jag fick min "Mercedes-Benz Classic" idag. På sid 13 står följande (översatt av mig):

"Priserna är inte bara stigande för gamla klassiker, utan också för nyligen blivna klassiker som Mercedes-Benz W 124-serien. Det är bara med tur man fortfarande kan hitta toppexemplar av W 124 för 5.000 EUR (ca 46.500 kr). Också på uppåtgående: W 201-serien Mercedes 190. Bra exemplar kostar 3.000 EUR (ca 30.000 kr) och mer."

Ovanstående torde gälla i Tyskland. Vi ligger väl åtskilligt efter, men det låter väl ändå positivt!

[osla]

Jag fick min "Mercedes-Benz Classic" idag. På sid 13 står följande (översatt av mig):

"Priserna är inte bara stigande för gamla klassiker, utan också för nyligen blivna klassiker som Mercedes-Benz W 124-serien. Det är bara med tur man fortfarande kan hitta toppexemplar av W 124 för 5.000 EUR (ca 46.500 kr). Också på uppåtgående: W 201-serien Mercedes 190. Bra exemplar kostar 3.000 EUR (ca 30.000 kr) och mer."

Ovanstående torde gälla i Tyskland. Vi ligger väl åtskilligt efter, men det låter väl ändå positivt!

positivt och positivt, de vet jag inte om jag tycker. då kommer man ju inte ha råd med en fin w124 då man kört slut på den man har (vilket inte är än på många mil, slår om till 40 tusen om 70 mil)

[Kölis]

En 124 finns ju i så många olika modeller och utföranden samt årsmodeller att det är omöjligt att säga vad en 124 kostar. Det är helt upp till köparen och säljaren idag, är bilen i ett fint orginalskick så är det säljarens marknad om den inte är i akut behov av pengar. Jag har blivit bjuden över 200.000 för min i Svenska kronor från Tyskland men jag tänker behålla den som en fin hobbybil. En rostig 200 med textil klädsel och en massa besiktnings tvåor kostar väl 5000 ungefär.

[claespeter]

Ja du Kölis, jag såg ju din 4matic senast i Malexander, men att du blivit bjuden SÅ MYCKET är ju helt fantastiskt... Om jag minns rätt från Nyköping så informerade du om att den gått 7-8.000 mil, och med ett bra underhåll så är ju din 124:a vad man kallar ett toppexemplar.

Jag var i Berlin förra sommaren, och njöt av alla 124:or i form av bruksbil och taxi. Då såg jag hur fin en 124:a blir med stålfälgar med en original hjulsida i plast... Nu har jag skaffat hjulsidorna för 300 kr, och funderar på att byta mina 15-håls original alufälgar som samlar på sig en helvetes massa bromsdamm som är i stort sett omöjligt att få riktigt fina.

Nå, lite från ämnet kom jag kanske, men en 124:a i originalskick är verkligen värd uppmärksamhet.