Mercedes-Benz

[Maico]

Hej har precis köpt en 320 ce 1993 som saknar gnista.Snurrar som den ska på start motor varvräknar rör sig .Men ingen gnista på stiften.Någon som vet var felet kan sitta.

[claespeter]

Idiotfråga från en icke-tekniker: Har du kollat rotorn..? Det skulle vara det första jag hade tittat på.

[swampmonkey]

hmm, tror inte 320C har rotor/fördelare

har du provat att "larma på" och "larma av" imobilizer och skräp, det har varit orsaken när dieslar inte velat starta, tänker mig att imobilizer gör typ samma på en bensinare, dvs "dödar motorn"

[fullboost67]

enklast kolla kamläges givaren sitter på högra sidan om kam kåpan framför motorn sett in från sidan långt fram

i min värld då man pysslar mycket med eftermarknad motorstyrning
och där dom systemen arbetar sekventiellt och kräver då en kam synk signal så ecu/ boxen vet när den ska skjuta gnistan

där systemet i din bil jobbar med sekventiellt bränsle och waste fire tändning är ett mycket vanligt arbetssätt precis som många eftermarknad system

och kamlägesgivaren talar om för ecu vart motorn befinner i fas/ tändläge och bortfaller den signalen då försvinner gnistan helt

vissa system kör externa tändslutsteg medans andra system kör med inbyggda tänd slutsteg
ecu i 320 m104 3.2 kör nog med största sannolikhet inbyggda tändslutsteg



varvtalet får ecu från givaren som sitter baktill på motorn samma område där oljefilter sitter där motor låda möts.

eller alternativ sönder torkad kabelhärva som har kortslutit ecu och tänd stegen har brunnit det är inte ovanligt i såna sammanhang.

[claespeter]

Tänk vad mycket enklare det hade varit med en gammaldags, sketen rotor..!

[Maico]

Hej nu funkar den fint.Det va OVP relät som gett upp.