jag skulle tro dom menar samma sak, ofta mekar kallar klumpen för kardan istället för differential/diff eller slutväxel. bakaxel är enligt mig helt fel och kalla klumpen, då jag räknar hela vaggan samt stag och drivaxlar till bakaxel.
jag gissar på glapp i klumpen som blivit för stort, är vanligt på bilar som iaf börjat gå 40-50 tusen mil, kryp under bilen och vrid på kardan axeln, ett litet glapp ska finnas, men börjar man kunna vrida axeln nån cm så är den väl inkörd

det ska heller inte vara glapp upp/ner eller i sida på varken inngående axel i klumpen eller i utgående axlar
finns bara två olika bilar, skattebefriade diesel mercor och lastbils reggade diesel mercor