Mercedes-Benz

[svennberg]

Är det någon som är vass på vacumenheten? Jag har för svagt vacum för att kunna stänga av maskinen,frågan är om någon vet vad som är troligaste felet (pumpen.stoppventilen på dieselpumpen eller läckage )

[sl500]

http://www.mercedesshop.com/Wikka/OM602ShutOffValve


finns mera alternativ om fel här.

http://www.mercedesshop.com/Wikka/DoItYourSelf

[kalle59]

Hej, har du kollat slangen till stoppet, min var sprucken och blev därför svårstoppad
Mvh Kalle

[svennberg]

Tack för era tipps ska kolla lite nogrannare helgen!!!!!!!

[svennberg]

Har kollat slangarna men det är lite trickigt då de delar sigöver allt.Det finns även en hel del backventiler samt andra användare tex tomgånsförhöjning Egr och ryckutjämmnare.Men det är svårt att kolla om alla användare är ok.Jag undrar om någon vet hur starkt vacumet skall vara vid pumpen före alla användare?? Undrar även om pumpen kan vara defekt på en utaget eller om det märks på bägge (vacumet till bromsservot)Tack på förhand för svaren!!!!!

[Gäst]

Hej, gör så här att du tar bort slangen på stoppet, eller om du hittar förgreningen och sug sen för att skapa undertryck så ser du om motorn stannar
Mvh Kalle

[svennberg]

Så det skall räcka med suget från munnen?

[Gunnar107]

Absolut att suget från munnen ska stoppa motorn.Jag skulle inte bli förvånad om ventilen är kass.Gör som gästen skrev här tidigare...Mont.slang el.dyl. på ventilen o testa.Ingen reaktion el. lite minskning på varvet= kass ventil. Jag vet att nyare ventiler är i plast o äldre i plåt men båda passar.
Är ventilen hel o något läcker så kan det märkas på ljusbilden fram.(för låg) O höjdregleringen funkar dåligt. Även nackstödsfällningen bak(sedan.) kan bli knepig. Lycka till...
Mvh Gunnar.

[svennberg]

ville bara tacka för alla bra tipps från er alla.Har nu lagat den lilla rackaren, det visade sig vara stoppventilen som var kass.