Mercedes-Benz

[torbjorn]

Jag tror jag alltid bytt olja i alla mina bilar, men när jag skulle lossa oljebulten på hustruns Renault Clio konstaterade jag att jag inte har en fyrkantsnyckel av den sorten.

Så jag körde upp mercan på rampen istället och möts av en hasplåt av plast som täcker hela motorn och gömmer oljeutsläppsskruvar. Well; jag skulle kunna demontera hela bilen för att konstatera att jag åter träffar på en bult vars verktyg jag inte har (volvo 740 hade en 25 mm-skruv som jag så småningom köpte en ringnyckel till. Ingen annanstans i världen använder man fasta 25 mm-ringnycklar) men det är ju klart enklare att fråga er. Jag menar: alla byter väl olja själv på sina bilar?

Vad är det för oljebult på en SLK230 -99-motor?

[torbjorn]

Väldigt ojämn kontakt med detta forum idag. Därav de två identiska inläggen.

Ja: jag vet att man kan suga ut olja uppifrån men jag tror bestämt att allt skräp i motorn rinner lättare ur om man öppnar motorn nedåt (eller vänder bilen uppochner).

[Kölis]

Självklart ska du tappa ur oljan och inte suga ur den om motorn inte sitte i en båt så det inte gör att tappa ur den. Nu kan jag inte din bil men har troligtvis bytt olja på en sådan ändå.. Börja med att lossa oljefiltret då det troligen sitter upptill och släpper in en mängd olja i motorn. Lossa sedan oljepluggen med lämpligt verktyg, tolvkantshylsa, sexkantshylsa, fyrkants plug-in, sexkants eller torxs.
Ja så struligt är det bara för att verkstaden ska få utföra jobbet, inbyggd omsättning så att säga..
Jag tror inte att vem som helst kan gå in på ditt jobb och utföra det som du får betalt för att göra. Därför är bilarna så struligt konstruerade idag så att du inte kan gå in och utföra bilverkstadens jobb. Vem kan datorn på ditt jobb? Kan du datorn på bilverkstaden?

Jag skriver inte det här för att du ska känna dej dum så klaga inte nu! Så här ser verkligheten ut idag bara. Jag kan fan inte slå på TV och ännu mindre en DVD längre... Men jag klarar bilarna.

[torbjorn]

Jag blev lite fundersam på ditt svar. Varför skulle jag känna mig dum?

Såklart finns det bilägare som inte byter olja på sina bilar, men jag gissar att de lämnar in bilen på en verkstad och inte börjar med att ställa frågor om något så grundläggande som ett oljebyte i ett tekniskt forum som detta.

Nå, jag frågade om verktygen och fick svaret från Winston i USA som gjort en trevlig film om ämnet (http://www.youtube.com/watch?v=s10hf5-P9rA).

8 mm till de fyra hasplåtskruvarna och
13 mm till oljeskruven.

Hurra! Sådana verktyg finns i verktygsväskan (vars äldsta verktyg är från 1980 då jag började skruva på min första bil).

Enligt instruktionsboken behöver jag 5,6 liter olja. Okey. Och det finns en lång historia om hur man nollställer det räkneverk som kommer att meddela att jag behöver byta olja (tycks finnas i alla rimligt moderna bilar för att skrämma ägarna till oljebytarlydnad).

[torbjorn]

Datorn på mitt jobb? Jag är fd datalärare och nätverkstekniker, tillika teknisk översättare, duktig på boräntor, snyggt solbränd, språkligt begåvad och delvis enbent och enarmad sedan en motorcykelolycka för tolv år sedan. Det som är svårt med enhandsmeckande är att jag ibland saknar mothåll, men totalt sett och ett dussin år med rullstolar och proteser har jag lärt mig att de svåraste handikappen sitter i ens huvud.

Är det dubbelt så svårt att byta olja med en hand, så använd dubbelt så lång tid.

Av den anledningen kan jag byta datorers operativ, koppla in en DVDspelare, betala mina räkningar och be grannen rikta in min 800 MHz-antenn på taket (jag klättrar aldrig mer på stegar, aldrig. Det är ett löfte jag tänker hålla).

Så jag råder dig att ge dig på de saker du inte tror du klarar av. Om en invalid som jag kan byta olja och oljefilter på min SLK kan du lätt konfigurera en DNS-server!

[Kölis]

Eller kolla pä Appstore, finns nog en app för 38:-/månaden för det hela.

[torbjorn]

Hasskyddet var lätt att ta bort, medan oljeskruven var åtdragen med skiftnyckel. Ett 13mm-huvud som man sliter i några gånger med skiftnyckel blir skräp. Via internet skickade jag efter en ny oljebult (64 kr ink frakt. Finns för 49 kr på Mekonomen - host) och bad grannen om hjälp att få bort den runda skruven. Well, han är tvåarmad och mycket stark, samt använde en hammare till polygripen.

Av detta kan man lära sig att jag inte alls lyckades byta olja på min merca med en hand. Men nästan.

[Marie]

Av detta kan man lära sig att jag inte alls lyckades byta olja på min merca med en hand. Men nästan.

Men det var ju knappast ditt fel.
Vem kunde ana att den som bytt olja tidigare hade fått hjärnan amputerad....

[Kölis]

Det där är en mycket vanlig orsak till att folk lämnar in bilarna för oljebyte när det är 13 mm plugg. De har redan själva lyckats dra den rund med skiftnyckel eller tolvkantshylsa, men det är alltid grannen eller en kompis som har gjort det..
I det läget finns det två alternativ kvar om man dessutom har lyckats dra sönder det sista med en rörtång. Hammare och huggmejsel och slå på den lilla flänsen som finns kvar. Går inte det så är det slipstift som gäller till man har lyckats slipa bort hela skallen och flänsen så att momentet släpper.

Undrar hur många som har grannar som har dragit av hjulbultar åt dom..

[Marie]

De har redan själva lyckats dra den rund med skiftnyckel eller tolvkantshylsa, men det är alltid grannen eller en kompis som har gjort det.

Sådana "verktyg" trodde jag bara användes av gubbar födda 1920 eller tidigare...

Farsan använde skiftnycklar och tolvkantshylsor när jag var liten, innan jag lärde honom av med det för snart fyrtio år sedan...
Och gubbar av de årgångarna ligger väl liksom farsan på kyrkogården vid detta laget, nästan allesammans....