Mercedes-Benz

[RobK]

Har någon ett bra förslag på försäkringsbolag för oss som kör på sommaren upp till 1000 mil ?
Verkar som om bolagen har oförskämt dåliga villkor och priser för en 129á..

[MB250SL]

Jag håller helt med dig, man betalar en orimligt hög försäkringspremie för en bil som körs lite och endast sommartid i finväder. Jag har själv startat en tråd om detta under R 129 SL-rubriken.
Förut fanns vissa möjligheter att entusiastförsäkra fordon som var yngre än 20 år, ibland var kravet att bilmodellen som sådan skulle ha börjat säljas för mer än 20 år sedan. Men det verkar som om man blivit tuffare på den punkten. Eventuellt kanske Länsförsäkringar kan gå med på något sådant men då krävs det att man flyttar alla familjens försäkringar dit, vilket kanske inte blir bra i slutändan.
Jag själv har tänkt att ta upp en diskussion med mitt försäkringsbolag (TryggHansa, där jag har alla andra försäkringar) och dels höra hur dom motiverar den höga premien och sedan berätta hur jag nyttjar min R129-a, alltså enbart sommarkörning, i princip aldrig i regn, aldrig storstadstrafik, parkerad i garage och en körsträcka på ca 100-300 mil/år. Hur kan den premien vara dyrare än den för min bruksmerca (W211) som går i ur och skur året om, mestadels i storstadsmiljö och aldrig stått i ett garage? Ett försäkringsbolag måste ju vara experter på riskbedömning och även fast en W211 är mycket billigare att reparera så är ändå risken för min bruksbil mångdubbelt större.

Vi kan gärna samarbeta flera stycken i klubben och se om det går att få till en vettig försäkring hos något bolag, jag är öppen för att hjälpa till.

[sl500]

kör man en kortare period på sommaren typ 1-2 månader så
betala för dessa och garagera den oförsäkrad. finns visst en typ
av garageförsäkring.
så lär ni få ned kostnaderna.

själv har jag enbart en trafikförsäkring 2100.- per helår,
är man inte själv vållande till skadan så betalar motpartens
bolag reparationerna,

[MB250SL]

Jo, det är så som SL500 beskriver som man oftast gör men detta gör ändå inte att denna bilmodell har en rimlig försäkringspremie. Skulle jag göra på samma sätt med min bruksmerca (W211), alltså köra under några sommarmånader och sedan ha den garageförsäkrad under vintern skulle den premien bli ännu lägre. Eller om vi vänder på det -jag låter bruksmercan vara försäkrad vinterhalvåret i halka och saltvägar och ställer av den sommartid då jag har den garageförsäkrad, då är premien för bruksbilen lägre trots att risken blir flerdubbelt högre.
Det vi är ute efter är att hitta ett försäkringsbolag som värderar bilen och dess brukningssätt efter de risker bilarna utsätts för. Idag betalar vi ett överpris som faller försäkringsbolaget till godo.

[sl500]

premier sätts efter skadestatistik. det har importerats en hel 129 och
många har blivit ett fall för skadeersättning pga. oseriösa ägare,

[RobK]

Jag håller helt med dig, man betalar en orimligt hög försäkringspremie för en bil som körs lite och endast sommartid i finväder. Jag har själv startat en tråd om detta under R 129 SL-rubriken.
Förut fanns vissa möjligheter att entusiastförsäkra fordon som var yngre än 20 år, ibland var kravet att bilmodellen som sådan skulle ha börjat säljas för mer än 20 år sedan. Men det verkar som om man blivit tuffare på den punkten. Eventuellt kanske Länsförsäkringar kan gå med på något sådant men då krävs det att man flyttar alla familjens försäkringar dit, vilket kanske inte blir bra i slutändan.
Jag själv har tänkt att ta upp en diskussion med mitt försäkringsbolag (TryggHansa, där jag har alla andra försäkringar) och dels höra hur dom motiverar den höga premien och sedan berätta hur jag nyttjar min R129-a, alltså enbart sommarkörning, i princip aldrig i regn, aldrig storstadstrafik, parkerad i garage och en körsträcka på ca 100-300 mil/år. Hur kan den premien vara dyrare än den för min bruksmerca (W211) som går i ur och skur året om, mestadels i storstadsmiljö och aldrig stått i ett garage? Ett försäkringsbolag måste ju vara experter på riskbedömning och även fast en W211 är mycket billigare att reparera så är ändå risken för min bruksbil mångdubbelt större.

Vi kan gärna samarbeta flera stycken i klubben och se om det går att få till en vettig försäkring hos något bolag, jag är öppen för att hjälpa till.

Tror du är helt rätt ute i frågan, Jag hade en ganska meningslös diskussion idag med IF, dom svarar med att "ja tyvärr så är det" dvs 12400kr för en helförsäkring där bilen är avställd oktober till mars. kanske du orkar driva frågan ?? jag är med dig som potentiell försäkringskund.. //Robert

[petgre]

I stället för IF, kolla MB Försäkringen, Den är ca 2000 billigare har jag för mig.
Det är dock IF som har den.

Föredrar en "riktig" försäkring, har min SL inreggad från April - September, dvs 6 månader.
Då kan jag åka till jobbet, handla, ta en tripp till Tyskland osv.
För de entusiast försäkringar jag läst om så verkar det mesta vara ej tillåtet.
Köpte bilen för att åka, inte bara i fint väder, utan i stort sett varje dag, till jobbet osv.
Regnar det, helt ok, en grusväg, ok. Fick ett råd av MB Verkstaden i Linköping, och det var KÖR
Bilarna går mer sönder av att inte nyttjas än att köras, sant? - inte en aning men jag följer rådet.
//Peter

[sl500]

I stället för IF, kolla MB Försäkringen, Den är ca 2000 billigare har jag för mig.
Det är dock IF som har den.

Föredrar en "riktig" försäkring, har min SL inreggad från April - September, dvs 6 månader.
Då kan jag åka till jobbet, handla, ta en tripp till Tyskland osv.
För de entusiast försäkringar jag läst om så verkar det mesta vara ej tillåtet.
Köpte bilen för att åka, inte bara i fint väder, utan i stort sett varje dag, till jobbet osv.
Regnar det, helt ok, en grusväg, ok. Fick ett råd av MB Verkstaden i Linköping, och det var KÖR
Bilarna går mer sönder av att inte nyttjas än att köras, sant? - inte en aning men jag följer rådet.
//Peter

så rätt det kan bli, det kan jag intyga med mina 39000 mil
bara går å går. det är ju det de var ämnade från början
att brukas.

[RobK]

Kollade MB försäkringen idag och dom vill ha 24000 !!!! för att bilen är privatimporterad,
Borde man inte polisanmäla sådant ?

[petgre]

Tror min kostar ca 10 papp
MB försäkring
1000 mil/år

Snart 50 år (suck)

//Peter

Edit: den är importerad 06 har jag för mig, -99 SL 500

[Patrick S]

Hej !
Ja, försäkringar verkar vara ett outtömligt ämne !
Verkar som jag valt rätt bil. En 300SL från 1993.
Den fyllde ju 20 år i år så den går in i Länsförsäkringars entusiastförsäkring.
Helförsäkrad helår för drygt 1.000 kronor. Inget att klaga på !

[sl500]

Hej !
Ja, försäkringar verkar vara ett outtömligt ämne !
Verkar som jag valt rätt bil. En 300SL från 1993.
Den fyllde ju 20 år i år så den går in i Länsförsäkringars entusiastförsäkring.
Helförsäkrad helår för drygt 1.000 kronor. Inget att klaga på !

ok. det finstilta då.
hur får man då bruka deras antusiastbilar.

[petgre]

Entusiastförsäkring brukar innebära:
- Inte till jobbet (får visa upp kanske någon gång på jobbet)
- Inte till affären
- Inte åka och handla
- max 500 mil
- får inte användas som bruksfordon, dvs gör du något du brukar göra och det händer något med bilen så gäller inte försäkringen.

Mao, bra om man finkör på helger och till olika meetings.
Mindre bra om man vill använda bilen.

Det är meningen "Fordon försäkrat i Entusiastförsäkringen får aldrig användas
som bruksfordon och körsträckan får inte överskrida 5 000 km/
år." som strular till det. Saxat från Länsförsäkringar.
Bruksfordon = allt som du vanligtvis gör med en vanlig bil.

En i mig viktigare typ av försäkring skulle hellre vara att en person har x antal bilar.
Jag vill betala försäkring för den dyraste bilen. Endast en av de försäkrade bilarna får brukas samtidigt. Då kan ju rimligtvis bara en bil skadas. Dvs familjen eller annan kan INTE bruka mer än EN bil samtidigt.

//Peter

[MB250SL]

Angående försäkringsbolagens mening om bruksfordon så måste jag faktiskt hålla med dom i det fallet, är det så att en R129 används som bruksfordon så kanske det också är rimligt att man betalar en försäkringspremie som täcker den ökade skaderisk som bilen utsätts för. Nu kanske inte så många använder just denna bilmodell som rena bruksfordon d.v.s en bil som dagligen används för att pendla till jobbet med, köra plankor från brädgården, skjutsa barnen till hockeyträning mm. Ej heller används den som race-bil på helgerna.
Men det finns dom som gärna använder sin bil till och från jobbet under fina sommardagar och som kanske åker till stormarknaden någon gång (men parkerar längst bort) och dom som kör en semesterresa genom Europa. Då kanske bilen klassas som bruksbil men man är långt mycket mer aktsam än om det varit en lika gammal Passat som körts i ur och skur. Alltså borde skaderisken vara mindre än för en normal bruksbil.
Sedan har vi dom (däribland hittar ni mig) som noggrant studerar väderrapporten och endast kör i torrt väder, aldrig kan tänka sig parkera bilen på stormarknadens parkering och mest använder bilen för finkörning. En sådan bil utsätts för minimala risker. I dessa fall är försäkringspremien lika hög som om det varit en ren pendla-till-jobbet-i snöslask-bil.

Försäkringsbolagens värderingsinstrument är inte finmaskiga nog -man jämställer alla bilar av en viss modell. Och visst- det är väl gungor och karuseller även här. Vi som kör lite och enbart i solsken är med och sponsrar dom som har en 500 SL, importerad från USA med historik fylld med 18 ägare, omlack och skruvad mätare.

[MB250SL]

Jag har pratat med mitt försäkringsbolag TryggHansa och försökt få ned premien. Jag betalar idag 7424:- på helår men eftersom den ställs av halva året och står garageförsäkrad så blir det drygt hälften. alltså strax under 4000:- . Inte så blodigt kanske men ser man milkostnaden blir det för mina få mil ca 25:-/mil. Att jämföra med min bruksbil som används i alla väder och aldrig står i garage, den kostar i försäkring 6.50:- /mil även fast den utsätts för mångdubbelt högre risk. Bruksbilen är dock billigare att reparera ifall ngt skulle hända.
Jag har kollat med andra bolag och kan utan någon ingående diskussion få en något lägre kostnad på Salus-Ansvar, denna premie går dock att pressa en bit nedåt. Men jag behåller gärna TryggHansa och försäkringskillen började mjukna lite under diskussionen, det låter som premien kan pressas vid huvudförfallodagen eller då jag ställer av den. Hur mycket vet jag inte?

Annars kan man alltid ta till det trick som ägare till Sport-MC brukar göra -man ställer av och på fordonen många gånger under sommaren. Man ställer på den vecka man räknar med att köra och ställer av ifall man ser att det blir en vecka i garaget. Det kostar visserligen 50:- i påställningsavgift men med tanke på premien som i mitt fall är drygt 20:-/dag (+ sparad bilskatt) så behöver det inte ta så många dagar innan man går plus. Kan nämna att det går väldigt fort att ställa på och av sin bil, några få minuter på internet. Om inte annat kan denna procedur få försäkringsbolaget att omvärdera premien eftersom man ställer till ett problem/kostnad för deras administration.