Mercedes-Benz

[The 240D 83:ers]

Jag har en 240D från 83 där termostaten gav upp. Jag bytte termostaten till en ny från skruvat.se. De skickade en på 80 grader. När jag monterat den så såg jag att tempmätaren gick mycket högre och rörde sig lite upp och ner. Jag skaffade en ny från mekonomen som helt plötsligt gav mig en på 87 grader. Vet inte vilken som är bäst men problemet kvarstod. Tempen gick upp ganska mycket och flukturerade. Kan det vara kylarlocket som spökar och inte håller trycket? Svårt att se vilken temp det är eftersom det finns ett streck mellan 80 och 120grader. Vet faktiskt inte var den ska stå riktigt.
den ska antagligen visa 80 grader när jag har den termostaten i men sen då????

[sl500]

80 troligen sommar
87 vinter.
på kylarlock står det i regel ett gradantal.

[mbhuset]

Som vanligt,

använd inte högre än 80 gr på dieslarna.

Hälsningar

MB-HUSET

Per

[Kölis]

Varför inte sätta i den termostaten som fabriken hade satt i för leverans till Sverige? MB handlaren har den och det blir garanterat billigare än att söka sig en billigare väg via internet.

[The 240D 83:ers]

Har lite dålig koll på det här med var man handlar grejerna bäst. Skruvat.se gav mig en 80graders och mekonomen en 87...men jag har förstått..80 är bra. Har problem med temperaturen, att den går upp och ner lite för mycket men jag anar att det är kylarlocket. ska kika på det...

[kalle59]

Plus att det kan vara luft i systemet...

[Marie]

Har problem med temperaturen, att den går upp och ner lite för mycket men jag anar att det är kylarlocket. ska kika på det...

Nu är ju inte Mercedes riktigt som andra bilar på alla punkter...

En av egenheterna är att temperaturmätarnålen RÖR SIG även efter att motorn kommit upp i temperatur. I många moderna bilar klättrar mätarnålen upp till drifttemperatur och sedan ligger den så stilla där att man skulle kunnat tro att den är målad på mätartavlan.

Så icke på de flesta Mercedes. Där är det fullt normalt att temperaturen pendlar en hel del, ofta uppemot 6-7°C.

[kalle59]

Som Marie säger, nålen rör sig beroende på dels belastning och dels varvtal beroende på vilken motor du har, min 3.0 gör det.
//Kalle

[The 240D 83:ers]

Kanonbra inputs.. Tack. Jag ska kika lite på luftningen också..Svårt för en nybörjare inom MB.

[kalle59]

Nybörjare är vi alla nån gång och man lär så länge man lever