Mercedes-Benz

[kenkar]

ska kasta ur min gamla 300d motor (5a) och sätta i en ny för att den gamla skar. men upptäckte när jag fick hem den nya motorn att glödsystemet inte var lika. den nya 300d motorn är något år nyare om det kan vara de. hur ska jag få ihop de ???

[smokeytorque]

sätt dit det som satt på gamla motorn...borde passa rakt av. Eller så kanske du hittar vad som felar, och uppgraderar-säkert nån här som kan och vet!

[swampmonkey]

riktigt så enkelt fungerar det inte, glödstiften kan vara serie eller parallelkopplade, vanliga eller snabba förkopplingsmotstånd och utan sådant.

diametern skiljer dessutom också på mellan stift,

försök få liv på det nya systemet, alternativt ta ett foto så vi andra kan se hur det ser ut, du fick inte med glödrelä och roligheter till den nya motorn antar jag?

[smokeytorque]

Okej? Så det fanns olika lösningar till samma motor över åren?

[kenkar]

nee fick inte med något glödrelä. men dom gamla glödstiften som satt på den jag hade innan var mycket mindre. men dom på den ny motorn är typ serier kopplat med någon likande (stoltråd) i mellan varje glödstift och så är dom större. jag undrar kan man bara bytta glödstift och sen sätta på dom som är mindre från den gamla? för på den gamla motorn så satt de en egen kabel till varje enskild glödstift.

kan gå ut å ta kort på den så för står ni nog bättre

[osla]

du hade alltså snabbglödning på din gamla. på den nya motorn du har så är det den äldre glödningen, tar en jävla tid för den att glöda färdigt i jämförelse med snabbglödning. men det finns satser för att bygga om till snabbglödning, alltså dom små stiften. men jag vet inte vad den innehåller men borde vara några typ av hylsor för att förmiska gängorna till dom mindre stiften och annat relä och säkert annat också.

men du har ju all el till snabbglödningen på din bil så du behöver ju bara hylsorna där om det är som jag kan tänka mig att man gör

[kenkar]

tack för hjälpen stämmer till tusen de du säger men du vet inte vart man kan hitta hylsor för det är en redigt stor skillnad på hålen ?

[kalle59]

Ähum...ursäkta men det där med hylsor är väl ändå inget som finns, skaffa glödstift som är till respektive motor istället så ordnar det sig
Mvh Kalle

[kenkar]

jooo det verkar som de dära hylsorna inte finns men då måste jag ju bygga om mitt glödsystem som jag har nu ju och hur fan gör jag de då ????

[smokeytorque]

Det enda som egentligen är ett problem är ju att få dit glödstiften från "gamla" motorn och montera dem på den "nya". Är de lika från gänga och neråt spelar övriga mått och storlekar mindre roll, för det kan ju lätt modifieras att passa. I så fall kopplar du in de "gamla" stiften mot ditt elsystem monterat på "nya" motorn...annars kan det ju löna sej att se hur ett system ser ut, och modifiera ditt befintliga. Så stora skillnader kan det omöjligt vara-det är samma modell, och samma märke...

[Kölis]

Är det förkammardiesel eller virvelkammardiesel i de olika motorerna?

[kenkar]

tack för alla svar!
joo det blir nog att modifiera lite så om hon startar i helgen

[kenkar]

om de är förkammardiesel eller virvelkammardiesel vet jag ej hur ser man de ?!?

[Marie]

Men jag har ännu inte riktigt förstått vad man skall med ett GÖDNINGSSYSTEM till?
Skall den användas som traktor i lantbruket?

[kalle59]

Oj en "forumare" som inte förstår vad ett gödningssystem på en Mercedes är till för
Låt mig förklara:
Det är ett system som bidrar till den globala uppvärmningen.
I detta fallet så lägger vi till ett L mellan G och Ö och får då fram ordet "glödning" istället.
Glödningen är då till för att bränsleblandningen ska tända (läs dieselbil) och när den då gör det så startar motorn, bra va.