Mercedes-Benz

[Tinderman]

Hej Sylwe

Vad jag inte förstår är att det går fram ström till de 2 förmotstånden som finns på innerskärmen den övre ger 12.8 v fram o bak medans den nedre ger om du står framför bilen 0 fram och 12.8 bak dva mot bröstet.
När jag har tändningen på så kan jag bara mäta upp o.66 v på båda kablarna till tändspolen
Dock så kan jag starta bilen om jag kablar från batteriet till tändspolen. Kan det ändå vara fel på tändningslåstet går det bara att byta bakplattan eller måste jag byta hela låset.

Är det svårt att ta ur låstet ?

Tacksam för svar

[fullboost]

lite enkelt förklarat så funkar det så här med tändning på ska du inte ha mycket ström till spolen det är riktigt och så har du 2st skruvar på startmotor selenoiden där ena skruvpolen ger direkt 12volt till spolen endast understart därför kallas dem motstånden typ förbi kopplingsmotstånd, även balast resistor osv. men har samma upgift vad dem än kallas. och därför kan du starta bilen som du beskriver för det är exakt samma sak som med selenoiden i startförloppet strömmen går förbi alla motstånd och ger då full power under startförloppet . för att enkelt kolla up om det funkar som det ska sätt på tändningen typ 5 minuter då ska bägge motstånden vara varma om inte kan du ha taskiga brytare , fel avstånd, trasigt motstånd eller dålig jord i transistor dosan, dålig kontakt vid något av motstånden vit eller blå. kolla allt kablage som finns där även om dem ser **OK** ut mät up allt och jorda om alla jordpunkter och glöm koppar pasta som ledare. prova starta sen.