Mercedes-Benz

[Lofqvist]

Hej
Jag har en W111, men hoppas jag kan klampa in här också.
Bakaxeln jag har bytt till är en 3,69 från en 280, men den läcker lite olja, det kommer
några droppar när man stått stilla en stund.
Jag kunde justeringsfylla bakaxelolja efter bara några 10-tals mils körning + det blir fula fläckar.
Jag har skaffat en ny tätningsring, men läser i WHB att det är rätt komplicerat att byta packboxen.
Att skruva bort knutkorset kräver "Spezialschlüssel" mit "Halteschlüssel", kronmuttern ska sedan dras
med moment. Man kan tydligen även tappa spänningen i pinjonglagren, det låter "lite bekymmersamt".

Har nån gjort det här och kan tipsa om svårighetsgraden och behovet av specialhylsorna.
Eller är det kunnig verkstad som gäller, och vilken då?
Tack för tips o råd.

/Åke

[w111cp]

Hej Åke.

Det är som du skriver inte helt okomplicerat att byta packboxen.
Specialverktyget till muttern måste du ha, även en ny mutter är att rekommendera den är inte så dyr.
Egentligen skall man även ha en ny spännhylsa som skall komprimeras så att förspänningen på pinjonglagren blir exakt enl manualen.
Jag vet dock att några bytt packboxen utan att byta spännhylsan och då endast dragit muttern tills hylsan "tagit" emot och det har funkat.

Kolla med Sture Carlsson i Hyssna om han kan hjälpa dig.

Med vänlig hälsning
w111cp